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Campeonato Paulista de
Arrancada 2011
2ª etapa - 13 a 15 de maio
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Texto:
Filipe Sturion / Fabio Pascoal
A segunda
etapa do Campeonato Paulista de Arrancada, foi
realizada entre os dias 13 e 15 de maio no ECPA
em Piracicada (SP).
Com presença
de 120 pilotos, vindos de diversos Estados brasileiros,
a etapa foi animada por cinco quebras de recorde
diversos pegas de arrepiar.
Com o cancelamento
da etapa do Paranaense de Arrancada, que seria
no mesmo final de semana, muitos pilotos foram
para o ECPA. Os dragsters, que há tempos
não davam as caras, voltaram a aparecer!
Com a presença de Valtinho Costa, com
o 6 cilindros recordista preparado pela equipe
Grid Race Team, e Luis Aparecido Rodrigues,
que estreou o novo dragster V8 biturbo da equipe
Nytron.
A
pista garantiu fortíssimas emoções
na hora da desaceleração. Dentre
alguns que entraram na brita, cavalos de pau,
freadas fortes, etc, podemos destacar a manobra
de Valtinho Costa, que fez um perigoso Drift
com o Dragster no momento da abertura do pára-quedas.
A manobra foi flagrada pela lente de Fabio Pascoal,
que estava no final da reta. Ao ver as imagens,
Valtinho, que já havia batido o recorde
da categoria, decidiu não arriscar mais
e não fez as últimas puxadas.
O ECPA apresentou
uma cobertura na parte da arquibancada junto
as lanchonetes. Com isso, o público podia
saborear seu rango e acompanhar as puxadas na
sombra.
Os
treinos livres se iniciaram na sexta-feira,
e diversos pilotos já registraram ótimos
tempos, mostrando que uma grande prova estava
por vir! No sábado pela manhã,
mais treinos, e a tarde, 2 baterias oficiais.
No domingo, apenas 2 baterias das 3 previstas
puderam ser realizadas, já que São
Pedro decidiu acabar com a festa e mandou a
chuva.
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Standard
(resultados)
A categoria, que foi agregada neste ano
ao Campeonato, contou com 5 participantes,
e já conta com boas disputas. Os
3 primeiros colocados andaram na casa
dos 8s5. A primeira colocação
foi para o paulista Fabiano “Camarão”
Maldonado, da Iguatemi Motors, com 8s504
nos 201 metros. Já o segundo lugar
foi para a cidade de Campo Largo (PR),
nas mãos de Marcos Bot Ribeiro,
da Borboleta Preparações.
Marcos garantiu a vitória com a
reação de 0s123 mais 8s537,
deixando a terceira posição
para Sérgio Fernando Ribeiro, da
Peninha Street, que fez o tempo de 8s518
na pista, mas deixou a segunda colocação
escapar com a reação de
0s166. |
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Dianteira
Original (resultados)
O paulista Cristiano Frank, da Peninha
Street, venceu a segunda etapa seguida
e andou próximo do seu próprio
recorde com 7s748. Em segundo lugar temos
Samuel Barbosa dos Santos, da Saúva
Preparações, que também
andou na casa dos 7s com 7s937. Já
a terceira posição foi para
Wellington Marcelino, da equipe Autotec,
que reagiu rápido e deixou seus
concorrentes para trás com 0s029
no farol mais 8s312 nos 201 metros. |
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Traseira
Original (resultados)
Diogo Carnicelli de Campos, de São
Paulo (SP), segue imbatível na
categoria. Com o Opala aspirado da equipe
Nivaldo Motores, foi o único a
andar na casa dos 6 segundos e venceu
com 6s991. O segundo colocado foi o também
paulista Celso Camargo, da equipe paranaense
Julieta Racing. Celso, que enfrentou problemas
na vedação do cabeçote
de seu GM 6 cil, fez o tempo de 7s301.
Em terceiro lugar o paranaense Cristiano
Julio, de Imbituva (PR). Com a Caravan
da equipe Los Hermanos, fez os 201 metros
em 7s381. |
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Dianteira
Turbo C (resultados)
Sergio Ortega Giovanoni, da MCR Racing,
deu o bote na reação (0s005)
para faturar o primeiro lugar em uma das
categorias mais disputadas do final de
semana, com 8s123 no 1/8 de milha. Em
segundo lugar temos Nelson Martelli, que
foi o mais rápido da categoria
com 8s055. Já a terceira colocação
foi para Rafael Ercolin, que registrou
8s165 com a Saveiro turbo da Merino Preparações. |
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Dianteira
Turbo B (resultados)
Com 26 participantes, esta foi a categoria
mais numerosa do evento. O paranaense
Flávio Cazzado, da Teruo Motorsport,
venceu a segunda etapa consecutiva com
7s793. A segunda colocação
foi para Curitiba (PR), nas mãos
do piloto e preparador Vilson Ferreira,
da Julieta Racing, com 7s831. Já
o terceiro lugar foi para o paulista Ronaldo
Perez Fernandes, da Grid Motorsport, com
7s931. Rogério Gregoris, presidente
do CONAR, falou sobre a liberação
de pneus radiais importados para a DT-B,
que está em estudos e deverá
ocorrer no ano que vem. |
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Dianteira
Turbo A
(resultados)
Com 15 dos 19 inscritos na casa dos 6
segundos, a DT-A foi uma das categorias
mais emocionantes do fim de semana! Destaque
para o duelo travado entre o VW 8 válvulas
de Marcelo “Tuxo” Prezotto,
da Lelo Motorsport, e o VW 16V de Edvan
Menezes, da equipe Espaço Motor.
Tuxo, de Piracicaba (SP), garantiu a vitória
com a reação de 0s020, mais
o bom tempo de 6s496. O piloto chegou
ainda a baixar o recorde da categoria,
porém a marca foi reconquistada
logo em seguida pelo segundo |
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colocado
Edvan Menzes, que registrou 6s480. Já
em terceiro lugar temos Carlos Rogério
Bento, o Lelo, da Lelo Motorsport. O preparador
assumiu as rédeas do VW Gol de
seu cliente, que será levado para
Manaus (AM), e na primeira prova do carro,
já fez o temporal de 6s503! |
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Traseira
Turbo (resultados)
Juliano Silva, de São José
dos Campos (SP), beliscou o recorde da
categoria a bordo do Opala 6 cil turbo
da equipe Flash, com 6s369. Na segunda
colocação Newton Guirau
Jr, com o Chevette AP Turbo da Fusion
Preparações. Newton vem
melhorando a cada etapa, e registrou o
tempo de 6s815. Já a terceira colocação
foi para Luis “Aranha” Figueiredo,
da equipe Rapido´s. Aranha vem enfrentando
problemas com o Chevette AP turbo, e ficou
com o tempo de 7s877. |
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Dianteira
Super (resultados)
A categoria segue com um número
baixo de inscritos. Nesta etapa, apenas
3 participantes. Quem levou a melhor foi
Cristiano de Camargo, da Cotton Motorsport,
com 6s911 a bordo do Kadett 16V. Já
o segundo lugar foi conquistado por Fabiano
Rocha de Souza, com o Gol da Autotec e
7s544 nos 201 metros. Na terceira colocação
Marcos Galante, com o Escort da Peninha
Street, com 8s074. |
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Traseira
Super (resultados)
Apenas 2 carros na categoria garantiram
uma belo duelo durante todo o final de
semana. Quem levou a melhor foi o paulista
Luis Aparecido Rodrigues, com o Cobra
da equipe Nytron. Luis ganhou na reação,
com 0s097 no farol mais 6s810. Já
o paranaense Sérgio Sleutjes, acelerou
o Maverick preparado pela Palharini Racing
e fez o tempo de 6s793. |
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Força
Livre Dianteira (resultados)
João Roberto Tasso, o Tiozinho
da Sapinho Câmbios, bateu o recorde
da categoria e garantiu o primeiro lugar
com 5s828 a 203 km/h. Durante os treinos
de sexta-feira, chegou a andar na casa
dos 5s6 a estúpidos 211 km/h, porém
problemas no cabeçote 16V não
deixaram o piloto repetir este tempo.
Em segundo lugar o japa Ricardo Miyaki,
da Grid Race Team, com 6s214. Ricardo
estava testando um novo sistema de embreagem,
e sofreu com a quebra de diversos conjuntos
de coroa e pinhão. A terceira colocação
foi para André Minoru, da Esther
Turbo, com 6s455 nos 201 metros. |
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Força
Livre Traseira (resultados)
Cristian Flavio de Castro, piloto e preparador
da Criscar, seguem imbatível no
ECPA! Mesmo com problemas de vedação
no cabeçote 8V, andou na casa dos
5 segundos e venceu com 5s842! Já
a segunda posição foi para
Caca Silveira, da Nunes Preparações,
com 6s973. Em terceiro lugar temos Alexandre
Mateus e o Chevette da Setti Racing, que
fez sua estréia no ECPA com 7s311.
Infelizmente, Alexandre perdeu o controle
do carro após um vazamento de óleo
e acabou batendo no muro. |
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Extreme
10.5 (resultados)
Edenilson “Beleza” Luna foi
o único participante na categoria,
e bateu o recorde da categoria ao levar
o Audi Pro Mod da equipe Grid / Belquip
ao final dos 201 metros em 5s518! |
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Dragster
Jr C (resultados)
O pequeno Felipe Luna, filho de Edenilson
“Beleza” Luna, seguiu os passos
do pai e também bateu o recorde
da categoria com 11s433. |
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Dragster
Light (resultados)
Ainda no sábado, Valtinho Costa
fez uma puxada já no escuro, e
bateu o recorde da categoria Dragster
Light com 4s888 a “apenas”
190km/h, já que o piloto freou
antes dos 201 metros. No domingo, Valtinho
derrubou o placar com 4s651 a 242 km/h!
No momento da abertura dos pára-quedas,
o dragster acabou saindo do trilho e Valtinho
fez uma manobra perigosa para segurar
o bólido. Já Luis Aparecido
Rodrigues, da Nyron, estreou seu dragster
equipado com motor Ford V8 bi-turbo, e
ainda em fase de acertos, andou na casa
dos 7 segundos. |
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