Aos poucos o Campeonato Paulista de Arrancada vem tomando forma. Após 8 anos, a competição voltou a ser realizada na capital paulista, em uma reta especifica para a modalidade. O asfalto da antiga reta oposta de Interlagos recebeu exaustivos cuidados de José Snapple, com aplicação de VHT e borracha, e aos poucos o grip começa a melhorar.
Interlagos mostra sua força com a presença de diversas mídias, como o programa Auto Esporte, da Rede Globo de televisão, e o Auto+ da TV Bandeirantes.

No sábado pela manhã foram realizados treinos livres, e a tarde, a prova foi paralisada pela chuva, bem-vinda a capital paulista, porém não nas provas de Arrancada. Já o domingo amanheceu cinzento, mas aos poucos o sol aqueceu os 201 metros de reta e o evento pôde seguir normalmente com a realização das baterias classificatórias, semi-finais e finais.

Nesta etapa foram acrescidas ao campeonato 3 categorias Desafio. Na Desafio 10.5s, vitória do piloto Luiz Alberto com o Gol 1000 16V. Já na desafio 8.5s, quem levou a melhor foi Felipe Cesar Kimura, da JS Preparações.

Na Desafio Import, quem levou a melhor foi Luis Bittencourt. Participante aciduo de provas de Track Day, o piloto acelerou um Subaru 4x4 com preparação e conquistou o tempo de 8s054. Destaque também para Alejandro Sanchez. O lendário piloto de Arrancada, inúmeras vezes campeão com seu Dragster, acelerou um Nissan GT-R totalmente original e andou na casa dos 8s5. Alejandro, grande incentivador da Arrancada brasileira, apoiou o evento com seu energético Fullpower Energy.

Pela Traseira Original, tivemos o retorno de Caca Silveira às pistas de Arrancada. Pela equipe Nunes Preparações, Cacá fez a alegria dos amantes dos VW a AR e registrou o tempo de 7s996 com seu belo Fusca aspirado.

Ivan Costa Silva, piloto e preparador da equipe Motor Power, venceu a segunda seguida pela categoria DT-C, e além disso, baixou o recorde para 8s072 e já desponta no campeonato com duas vitórias e o recorde.

Já na Dianteira Turbo B quem levou a melhor foi Renato Souza Paiva, da SNC Racing. Após grande destaque nas provas do Drag Race, o piloto andou forte também na Arrancada e registrou o recorde da categoria com 8s040.

A Dianteira Turbo A foi vencida por Alessandro "Lessan" da Silva, da equipe Race Tech. E já desponta como um dos favoritos, já que venceu a segunda prova consecutiva. Já a equipe Steel comemorou o novo recorde da categoria com o piloto Marcelo Matukiwa e o tempo de 7s079.

A Turbo Traseira foi a categoria mais aguardada pelo público durante todo o final de semana. Opalas e Fuscas travaram belíssimos duelos nos 201 metros de Interlagos. O grande vencedor foi Fabian Hengles Cordeiro, da oficina Hans. Para participar desta etapa, Fabian trocou sua antiga suspensão do tipo 4link por um modelo ladder bar, permitido no regulamento. Andando de carburador Weber, o piloto chegou a andar na casa dos 7s0 nos treinos. Já o recorde da categoria foi para Max Santos,

da Elite Motorsport, com ótimos 6s941. O piloto, que também protagonizou belíssimas empinadas, abandonou a competição antes da hora devido a quebra do câmbio. Outro que tem muito o que comemorar é Sergio Gama, da equipe Kompressor. Em uma largada não válida, registrou 6s9 com seu Opala Turbo. Vale lembrar que até então nenhum Opala tinha entrado nos 6 segundos em Interlagos!

O piloto Alisson Maielo levou sua Parati Força Livre Dianteira para Interlagos no domingo, e sua única puxada, registrou ótimos 6s264. Com isso, o piloto e preparador da equipe WMS Motorsport unifica os tempos referenciais das categorias FLD e FLT!

Tivemos também a estréia do piloto Fabio Pagnozzi. Pela Nunes Preparações, Fabio acelerou um belíssimo Dodge Challanger biturbo de 1200cv pela categoria Pro Mod! Vale lembrar que Pagnozzi chegou com o carro rodando em Interlagos!

A próxima etapa do paulista de arrancada esta prevista para os dias 25 e 26 de abril no Autódromo de Interlagos.

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