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5ª etapa - 3 e 4 de setembro
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O Autódromo Internacional de Curitiba recebeu, nos dias 4 e 5 de setembro, a etapa final do Campeonato Paranaense de Arrancada 2009. Cerca de 200 pilotos aceleraram nos 402 metros e 5 recordes foram batidos. A etapa definiu os Campeões em 13 categorias, já que nas outras 9, o dono dos títulos já estavam definidos.
Novamente não tivemos treinos na Sexta-Feira, mas o Autódromo ficou aberto para receber os participantes até as 16 horas. No sábado pela manhã aconteceu o primeiro treino livre. A tarde, apenas uma das duas baterias oficiais de largada previstas para o dia pôde ser concluída, já que a chuva impediu o andamento da prova, que foi interrompida durante as puxadas da categoria Dianteira Turbo A. Por esta razão, após os treinos livres da manha de domingo, a bateria que havia ficado incompleta foi finalizada, e logo em seguida foi dado início as 3 baterias de domingo. Na última rodada de puxadas, apenas os 10 melhores de cada categoria foram à pista. Ao final do evento, foi realizado o show de manobras radicais.

Desafio 15s
André Musseli, da cidade de Quatro Barras (PR), foi quem chegou mais próximo dos 15s. Com o tempo de 15s080 mais 0s068 no farol, garantiu a primeira colocação. Maikon Tessaro, segundo colocado, teve muito o que comemorar: com 15s143 mais 0s032, carimbou o título de Campeão Paranaense, que já havia conquistado antecipadamente. Em terceiro lugar Jorge Luis Scheffer, que além de apavorar nos burnouts com a Parati turbo, marcou 15s120 mais 0s181 no farol.
Desafio 14s
Douglas Gehardt, Campeão Paranaense antecipado, fechou a competição com chave de ouro: reagiu rápido com o Gol turbo da equipe Go Racing e faturou com 14s046 mais 0s079. Em segundo, Luis Antonio Malacrida, que registrou 14s032 nos 402 metros, mas deixou a vitória escapar com a.reação de 0s159. Já a terceira posição ficou com Artur Bernardo Ferreira, com o Gol GTi turbo. O piloto de Curitiba(PR) marcou 14s139 mais 0s070.
Standard
Marcos Bot Ribeiro, da Borboleta Preparações, foi o único a andar na casa dos 13s e faturou com 13s455 mais 0a250 no farol. Edson Campana Sita, da MKS performance, ficou em segundo lugar com 14s275 mais 0s090. Já o terceiro colocado, Sandro Perette, da Top Fuel Drag Race, registrou 14s157 mas deixou a segunda posição escapar com a reação de 0s215. Não podemos deixar de destacar a participação de Cássio Glavão, que veio do Amapá junto a seus amigos, entre eles Saulo Moreira - que sempre está presente em Curitiba - para acelerar em Curitiba!
Dianteira Original
Depois de vencer no Velopark no fim de semana anterior, Marlon Jackson do Nascimento, da Evolution Performance, faturou mais uma com o tempo de 12s650 mais 0s199. O segundo colocado foi Pedro Marcos Piska, da Motor Art, com 14s339 mais 0s053. Com este resultado, Piska conquistou o título de 2009! Na terceira posição temos Ricardo Jaremczyk, da MKS Performance, com 15s262 mais 0s246.
Street Tração Traseira
Celso Bueno de Camargo, da Benato Racing, conquistou a etapa e o título de Campeão Paranaense com o tempo de 11s856 mais a ótima reação de 0s014. A segunda posição foi para Marcelo “Padeiro” Poltronieri da Julieta Racing, com 11s917 mais 0s040. Já na terceira colocação temos Danilo Aizona, da Autolon Racing, com 12s215 mais 0s047.
Traseira Original
Além do segundo lugar na STT, Marcelo “Padeiro” Poltronieri, de Curitiba(PR), venceu a categoria Traseira Original com o tempo de 11s641 mais 0s155. Em segundo lugar Sandro Napoli, da equipe Palharini Racing. Sandrão, da cidade de Castro (PR), entrou na casa dos 11s com 11s893 mais 0s158. Christiano Julio, da equipe Los Hermanos, voltou a acelerar a Caravan branca em Curitiba e foi o terceiro, com 12s655 mais 0s197.
Dianteira Turbo C
A Turbo C, categoria de acesso aos turbinados de arrancada, foi a mais disputada da etapa. Contou 21 pilotos, sendo que desde o 1º até o 14º colocado estavam embolados na casa dos 12 segundos no quarto de milha. Além da grande disputa, o recorde da categoria foi quebrado por 2 vezes, terminando nas mãos do curitibano Alexandre "Xandele" de Brito, que baixou em dois décimos de segundo a antiga marca, com estúpidos 12s185. Mas quem levou a vitória foi Fabrício Coppini, da Lelo Motorsport, que havia
quebrado o recorde antes de Xandele. Coppini faturou com 12s309 mais 0s120 no farol. Xandele, segundo colocado, registrou 12s351 e deixou a vitória escapar no tempo de reação de 0s123. Com esta segunda colocação, garantiu o titulo do Paranaense de Arrancada 2009. A terceira colocação foi para Nelson Martelli, da Motor Power, com 12s616 mai s 0s017 de reação.
Dianteira Turbo B
Roni Mendonça e Claudio “Dinho” Mosqueto brigaram a cada puxada pelo campeonato. Quem levou a melhor foi o cuiabano Roni, da Lelo Motorsport, que beliscou o recorde com 11s608 mais 0s281 no farol. Dinho, da Espaço Motor, registrou 11s956 mais 0s027. Em terceiro lugar o curitibano Cristian Portugal, da equipe Street Race. Christian acelerou o Gol de Leonard Voight e conquistou a marca de 11s810, mas dormiu no farol e deixou a segunda posição escapar com 0s215 de reação.
Traseira Turbo
Com a quebra do Opala de Guilherme Silva na prova do Velopark, Jorge Pacheco ficou livre para conquistar o título de Campeão Paranaense. Jorge venceu com 11s163 mais 0s185 de reação. Cleverson Bertolin, de Guarapuava (PR), foi o mais rápido da categoria no final de semana, com 11s098, mas deixou a vitória escapar no farol, com 0s337. Ainda nos treinos Bertolin chegou a andar na casa dos 10s. Em terceiro lugar temos Sergio Sleutjes, que com o belo Opala verde da equipe Skidder, marcou 11s507 mais 0s320 no farol.
Dianteira Turbo A
A vitória na categoria foi para a cidade de Manaus, nas mãos de Felipe Zaranza, da Equipe Steel, que registrou bons 10s326 mais 0s224 no farol. Felipe promete aterrorizar no festival, e vem com tudo para abocanhar o recorde! Na segunda posição temos Marcelo Silveira da Costa, o Marcelinho da equipe Motor Fort. A bordo do Gol “Fogarel”, Marcelinho registrou 10s626 mais 0s159. A terceira posição foi conquistada por André “Brigadeirão” Bortoluzzo, da equipe Autotec, com 10s728 mais 0s168 no farol. Incrivelmente, o VW Gol de André usa álcool de posto como combustível.
Street Hot
A eterna briga entre Ford e Chevrolet fechou o ano com placar de 1 a 1. Raul Correia, com o Maverick V8, baixou mais uma vez seu próprio recorde, com 10s884. Devido a boa reação de 0s032, o tempo que deu a Raul o primeiro lugar foi de 11s075. Mas na disputa pelo titulo, melhor para o Opala de Luiz “Xuxu” Bonacorso, da equipe Maurício Racing. Xuxu registrou 11s220 mais 0s125, e com a segunda posição, garantiu os pontos que precisava para sagrar-se campeão. O terceiro lugar foi para Perseu Alarcon, também da Maurício Racing, com 11s291 mais 0s075 no farol.
Dianteira Super
Sandro Antunes Caetano, o “Ped´Manga”, de Maringá(PR), fez sua parte na briga pelo campeonato e ficou com a primeira posição com o tempo de 12s256 mais 0s185. Em segundo lugar tivemos Celso Kaminski, com a Saveiro “Pretinha” da equipe Steel, com 12s687 mais 0s157 no farol. Porém Adilson Prezibicien, da Marcão Motors, concorrente direto de Sandro na luta pelo título, ficou com a terceira posição e faturou o campeonato de 2009 com a marca de 12s687 mais 0s157 de reação.
Traseira Super
Maurício Rosa acelerou o Opala SS de Perceu Alarcon e faturou a etapa e o campeonato com 11s389 mais 0s311 de reação.
Força Livre Dianteira
A bordo do belo Gol azul da equipe Grid Race Team, o paulista Eder Cardoso Alves foi o vencedor com 9s254 mais 0s257 no farol. Na segunda posição Sergio “Sapinho” Ganga, que teve um final de semana de muito trabalho. Após a quebra de uma das bielas de seu motor, a equipe Sapinho Câmbios foi até São Paulo(SP) buscar um motor reserva, com o qual Sapinho registrou 9s293 mais 0s231 no farol. O terceiro colocado foi Maurício Miyaki, com o Gol 16V turbo da equipe Grid. Maurício deixou a segunda posição escapar com a reação de 0s330, já que seu tempo de pista foi de 9s287. Com a terceira colocação, Maurício conquistou os pontos que precisava para sagrar-se Campeão Paranaense 2009. Não podemos deixar de destacar a participação do 4º colocado Ricardo Miyaki, também da equipe Grid. Com o Gol G4 20V turbo,
Ricardo registrou 9s444, e em uma de suas largadas, perdeu o controle e trocou de pista logo a frente de Valmor Meneghatti Jr.
Força Livre Traseira
O mineirinho voador Gleisom Moreira, da equipe Steel, mostrou todo o vigor de seu Fusca equipado com motor Volkswagen AP turbinado, ao cruzar a reta em espantosos 8s861, a nada menos que 266 km/h. O piloto fez história, pois este é o primeiro Fusca AP a andar na casa dos 8s no Brasil! Este tempo mais 0s213 no farol garantiu a Gleisom a primeira posição. Em segundo lugar temos Willian Jorge, da equipe NY. Willian registrou o bom tempo de 9s231 mais 0s158 no farol. Em seguida temos Gerson Arruda, da High Tech Performance. Com 9s617 mais 0s172, Gerson conquistou a terceira posição e o título de Campeão Paranaense. A briga entre Fusca AP X Fusca “a ar” promete esquentar ainda mais!
Estruturada
Laudemir “Kiko” Benete, da RCR Motores, acelerou o Gol tubular e registrou 10s924 mais 0s406 no farol. Kiko não pôde tentar melhorar sua marca devido a quebra da carcaça de câmbio de seu carro. Em segundo lugar temos Ivo Holtz Jr, de Joinville(SC), com 12s859 mais 0s423 no farol.
Import
Para esquentar ainda mais a briga na categoria Import, onde reinam os motores V8 sobrealimentados que ultrapassam os 1000 cavalos de potência, Roderjan Busato, a bordo do Camaro RS equipado com supercharger, baixou a marca que pertencia a Adriano Kayayan, fechando a etapa com belos 8s511. Este tempo mais reação de 0s404 garantiu a Roderjan, da equipe Reticenter, o primeiro lugar da etapa e também o título de Campeão Paranaense! A segunda posição ficou para Clodoaldo Oliva, que acelerou a BMW M3 turbo de rua da equipe HW Parts nos 402 metros e registrou 12s803 mais 0s213 no farol. Clodoaldo não pôde tentar melhorar sua marca devido a quebra do diferencial da BM.

Stock
Além do recorde e vitória na Import, Roderjan Busato repetiu o feito também na categoria Stock! O novo recorde é de 8s482. Com esta vitória Roderjan sagrou-se também Campeão Paranaense da categoria Stock!

Hot
Raul Correia acelerou o Maverick V8 da Automotor pela categoria Hot e venceu com 10s912 mais 0s260 no farol. Com esta vitória, Raulzinho conquistou o título de Campeão Paranaense.

Super Stock

Raul Correia também participou da Super Stock, e registrou 11s356 mais 0s064 de reação, conquistando assim o primeiro lugar e mais um título de Campeão Paranaense.

Dragster Light 6 cilindros
O grande duelo do final de semana aconteceu na categoria Dragster Light 6 cilindros: o paulista Valtinho Costa e o manauara Mikiya Takano, alinharam lado-a-lado numa disputa de arrepiar, levando o publico ao delírio. Quem levou a melhor foi Valtinho, com espantosos 7s139, e velocidade final de 305 km/h, garantindo assim o titulo e o recorde da categoria. Porém Takano mostrou que está vivo na disputa pelo recorde, marcando 7s281 a 306 km/h.

Dragster Light
Arlindo Pereira da Costa, de Guarapuava(PR), mostrou grande constância com o Dragster Nostalgia e andou diversas vezes na casa dos 8s0. Venceu com 8s087 mais 0s239 no farol, e sagrou-se Campeão Paranaense.

Street Bike

As motos invadiram a etapa final do Paranaense de Arrancada! Ricardo Correia Melani faturou com 10s772 mais0s208 no farol. Em segundo lugar temos Carlos Henrique Portela, com 10s784 mais 0s218. Demetrio Cuzzuco ficou com a terceira posição, com o tempo de 11s127 mais 0s048.

Drag Bike

Demetrio Cuzzuco beliscou os 9s com 10s067! Ricardo Correia Milani ficou em segundo lugar, com 10s765, e Carlos Henrique Portela em terceiro, com 10s792.

 
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