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2ª Etapa da Fórmula Arrancada - 8 a 9 de maio

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Com mais de 140 participantes, a segunda etapa do Paranaense de Arrancada foi um sucesso! Depois de uma semana de frio e chuva, São Pedro nos deu uma mãozinha e na sexta-feira a tarde mandou sol para a capital paranaense, mas como nem tudo é perfeito o frio continou é claro! Com a pista seca os treinos puderam se iniciar na sexta-feira a tarde. No sábado e no domingo os tempos foram baixando a cada puxada e alguns recordes foram quebrados. No domingo tivemos o desfile dos carros tuning no intervalo entre o treino livre e as largadas oficiais. E como já é de costume, tivemos também o show de zerinhos depois das puxadas. Quem esteve presente no AIC pode também conferir o "carrinho de super-mercado mais forte do mundo"! Tratava-se de um carrinho de super-mercado tamanho gigante equipado com motor de fusca, que estava passeando pelos boxes do autódromo paranaense. Vamos aos comentários por categoria:

Standart - O gaúcho Clovis Waechter continua imbatível, e como já é de costume, baixou mais uma vez seu próprio recorde! Clovis levou mais um troféu de primeiro lugar para casa com o tempo de 13,489s de pista mais uma reação de 0,162s. Além do troféu Clovis recebeu os 300 reais de prêmio por ter quebrado o recorde da categoria. Em segundo lugar veio Odvan Basso com o tempo de 14.849s de pista mais 0.087s de reação.

Street Tração Dianteira - Mais uma vez o gaúcho Clovis Wachter não deu chance para os adversários e ficou com a primeira colocação com o tempo de 13,539s mais a ótima reação de 0,049s. Em segundo lugar ficou Juliano Bot com 13,835s e reação de 0,323s.

Street Tração Traseira - Artur Corbari levou o caneco para casa na reação! Com tempo de pista de 12,363s contra 12,279s do segundo colocado Rafael Gadsinski, Artur acabou ficando em primeiro lugar devido a sua ótima reação de 0,014s contra 0,133s de Rafael. Além disso, os pilotos dos opalas estavam empolgados na hora dos Burn Outs. Dentre eles podemos destacar o piloto Alexandre Almeida que não teve dó dos pneus e fez o show de fumaça para a galera!

Street Turbo Tração Dianteria B - Finalmente a hegemonia de Herold Weigert foi quebrada! Mérito para o piloto Sérgio Nunes da equipe Motorfort, que levou o troféu para casa com 12,099s e reação de 0,151s e ficou muito próximo do recorde da categoria que pertence ao Herold. Em segundo veio o Herold com o tempo de 12,200s na pista mais reação de 0,165s.

Street Turbo Tração Traseira - Robinson Fernandes ficou em primeiro lugar com o tempo de 12,402s na pista mais 0,089s de reação. O segundo colocado foi Fabio Stelle, que deixou o primeiro lugar escapar na reação. Fabio marcou 12,386s no placar mais 12,386s de reação. Nesta etapa Rodrigo Panza não conseguiu repetir o mesmo desempenho já característico de seus fusca "solequinho", mas Rodrigo promete vir forte na próxima.

Street Turbo Tração Dianteira A - Caca Daud estreou seu novo gol agora com carroceria geração III com vitória! Ainda na sexta-feira Caca foi inúmeras vezes para pista para acertar seu novo carro, e depois de muito trabalho da equipe ATS, Caca pode comemorar a primeira colocação com o tempo de 11,696s mais 0,025s de reação! O piloto de São José do Rio Preto foi seguido de perto por Leandro Romera da equipe SP Mec, que marcou 11,732s de pista mais 0,064s de reação. Infelizmente o recordista da categoria Celso Valente teve o motor de seu carro quebrado e não pode fazer uma boa participação, mas a equioe Lelo Motorsport promete baixar ainda mais o recorde na próxima!

Super Street Tração Dianteira - É simplesmente incrível o que o piloto Vicente Orige Silva fez com seu Kadett aspirado nesta etapa! Vicente pulverizou o recorde que pertencia a ele mesmo baixando-o em 0.6 segundo! Vicente levou mais um troféu para sua coleção com o tempo de 11,012s de pista mais reação de 0,214s. Grande destaque também para André Moratelli que vem melhorando a performance de seu golf a cada etapa! André entrou na casa dos 11 segundos e levou a segunda colocação com 11,950s mais 0,065s de reação.

Super Street Tração Traseira - Régis Ramos deu mais um show para o público com as lindas empinadas de seu opala, tanto em primeira, segunda e até terceira marcha! Além de levantar o público Régis levou o caneco para casa com 10,269s de pista mais 0,058s de reação. A segunda colocação ficou com Luiz Alberto de Souza, que acelerou o fusca aspirado que antes era pilotado por Sandro "Xuxa". Luiz ficou em segundo lugar com 10,109s e deixou a primeira colocação escapar devido a reação de 0,319s. Essa briga promete muito para este ano!

Força Livre Tração Dianteira - Everson de Camargo continua imbatível na categoria com o tempo de 10,120s mais reação de 0,088s. Na segunda colocação veio Leonardo Garcia com um passat equipado com um sofisticado sistema de injeção fabricado aqui mesmo no Brasil, e que em breve você ficará conhecendo aqui no Racha.com.br! Leonardo marcou 10,544s de pista mais 0,089s de reação.

Força Livre Tração Traseira - Rodrigo Facchini andou forte e marcou o tempo de 9,480s mais 0,180s de reação, que lhe garantiu o primeiro lugar. Em segundo veio Jonathan Liao com 10,075s de pista mais 0,127s de reação. O piloto Thomas Edison de Pauli não conseguiu repetir o ótimo desempenho da etapa passada devido a quebra da turbina, mas registrou a reação mais baixa da prova, 0.001s! Outro grande destaque foi o fusca de Wellington Pereira, que está usando um curioso e eficiente sistema com 2 turbinas em seu fusca com motor AP. Trata-se de uma turbina menor para as baixas rotações e uma turbina maior para as altas rotações!

Estruturada - Eduardo Dutra trouxe seu Kharmann Ghia de Florianópolis para buscar o troféu de primeiro colocado com o tempo de 10,260s mais 0,275s de reação. Em segundo lugar veio Marcelo Romanholi com o opala turbo com o tempo de 10,592s mais 0,274s de reação. Marcelo vem evoluindo muito a cada etapa!

Estruturada Import - No domingo o piloto Gerson Luiz, um dos mecânicos do funny car do Fontana, trouxe rodando até o autódromo seu camaro aspirado e ao fim do dia voltou para casa rodando e com o troféu de primeiro colocado. O ronco do camaro de Gerson pára o autódromo a cada vez que vai pra pista, e Gerson levanta a arquibancada a cada Burn Out! O tempo foi de 10,815s mais 0,252s de reação. A segunda colocação ficou para Marcio Cardoso com a Mitsubishi 3000gt vermelha, com 12,400s de pista mais 0,332s de reação.

Pro Mod - "O Urso saiu da toca!" Scort trouxe seu belo opala equipado com novo motor e novo conversor de torque, mas sofreu com alguns problemas no novo conversor. Na briga pelo acerto ideal, o carro era acelerado nos boxes e o aquecimento do óleo da caixa de marchas causou um incêndio no opala que assustou a todos. O fogo foi prontamente apagado pela própria equipe, e apenas alguns danos materiais foram registrados. Mesmo assim Scort levou o caneco para casa com o tempo de 9,082s mais 0,261s de reação. Sandro "Xuxa" trouxe seu novo fusca turbo-nitro para Curitiba, mas não pode participar das largadas oficiais devido a problemas mecânicos.

Street Bike - Augusto Menarin ficou com a primeira colocação com o tempo de 11,411s na pista mais reação de 0,038s.

Drag Bike - Romeu Magiolo ficou com a primeira colocação com 10,316s mais 0,095s de reação, e em segundo lugar veio Irapuan Kiel com 10,905s de pista mais a ótima reação de 0.010s!

Dragster Light - Mesmo com muitos problemas, dentre eles a quebra do virabrequim, Luis Alberto Fontana levou o caneco para casa com o tempo de 8,979s de pista mais 0,154s de reação. Fontana deu um susto em todos quando um vazamento de óleo em seu dragster acabou fazendo com que o funny car perdesse a tração e fosse de forma assustadora em direção ao muro dos boxes, mas o piloto é muito experiente e conseguiu trazer o carro de volta. Em segundo lugar veio Dejair Pazzini que alugou o dragster light da equipe Powertech de última hora, e ficou com 8,991s de pista mais 0,460s de reação. O piloto Elder Gandolfo não repetiu a ótima atuação que teve em sua participação anterior, mas o piloto promete brigar pela ponta nas próximas etapas! Acreditem ou não, Elder estava com pistões e bielas originais dentro de seu novo bloco de 350 polegadas! O piloto já está aprontando um motor com peças forjadas para a próxima etapa e promete vir com tudo para esquentar a briga com o até então imbátivel Fontana.

Dragster Motor Dianteiro - Luis Alberto Fontana com problemas no motor ficou em primeiro com 10,236s de pista mais 0,554s de reação.

Comentários: Filipe Bontorin Sturion

Fotos

Sábado

Domingo

Fotos: Fabio Felix "Pascoal"


Resultados

 


 
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