Com mais
de 140 participantes, a segunda etapa do Paranaense de
Arrancada foi um sucesso! Depois de uma semana de frio
e chuva, São Pedro nos deu uma mãozinha
e na sexta-feira a tarde mandou sol para a capital paranaense,
mas como nem tudo é perfeito o frio continou é
claro! Com a pista seca os treinos puderam se iniciar
na sexta-feira a tarde. No sábado e no domingo
os tempos foram baixando a cada puxada e alguns recordes
foram quebrados. No domingo tivemos o desfile dos carros
tuning no intervalo entre o treino livre e as largadas
oficiais. E como já é de costume, tivemos
também o show de zerinhos depois das puxadas. Quem
esteve presente no AIC pode também conferir o "carrinho
de super-mercado mais forte do mundo"! Tratava-se
de um carrinho de super-mercado tamanho gigante equipado
com motor de fusca, que estava passeando pelos boxes do
autódromo paranaense. Vamos aos comentários
por categoria:
Standart
- O gaúcho Clovis Waechter continua imbatível,
e como já é de costume, baixou mais uma
vez seu próprio recorde! Clovis levou mais um troféu
de primeiro lugar para casa com o tempo de 13,489s de
pista mais uma reação de 0,162s. Além
do troféu Clovis recebeu os 300 reais de prêmio
por ter quebrado o recorde da categoria. Em segundo lugar
veio Odvan Basso com o tempo de 14.849s de pista mais
0.087s de reação.
Street
Tração Dianteira - Mais uma vez
o gaúcho Clovis Wachter não deu chance para
os adversários e ficou com a primeira colocação
com o tempo de 13,539s mais a ótima reação
de 0,049s. Em segundo lugar ficou Juliano Bot com 13,835s
e reação de 0,323s.
Street
Tração Traseira - Artur Corbari
levou o caneco para casa na reação! Com
tempo de pista de 12,363s contra 12,279s do segundo colocado
Rafael Gadsinski, Artur acabou ficando em primeiro lugar
devido a sua ótima reação de 0,014s
contra 0,133s de Rafael. Além disso, os pilotos
dos opalas estavam empolgados na hora dos Burn Outs. Dentre
eles podemos destacar o piloto Alexandre Almeida que não
teve dó dos pneus e fez o show de fumaça
para a galera!
Street
Turbo Tração Dianteria B - Finalmente
a hegemonia de Herold Weigert foi quebrada! Mérito
para o piloto Sérgio Nunes da equipe Motorfort,
que levou o troféu para casa com 12,099s e reação
de 0,151s e ficou muito próximo do recorde da categoria
que pertence ao Herold. Em segundo veio o Herold com o
tempo de 12,200s na pista mais reação de
0,165s.
Street
Turbo Tração Traseira - Robinson
Fernandes ficou em primeiro lugar com o tempo de 12,402s
na pista mais 0,089s de reação. O segundo
colocado foi Fabio Stelle, que deixou o primeiro lugar
escapar na reação. Fabio marcou 12,386s
no placar mais 12,386s de reação. Nesta
etapa Rodrigo Panza não conseguiu repetir o mesmo
desempenho já característico de seus fusca
"solequinho", mas Rodrigo promete vir forte
na próxima.
Street
Turbo Tração Dianteira A - Caca
Daud estreou seu novo gol agora com carroceria geração
III com vitória! Ainda na sexta-feira Caca foi
inúmeras vezes para pista para acertar seu novo
carro, e depois de muito trabalho da equipe ATS, Caca
pode comemorar a primeira colocação com
o tempo de 11,696s mais 0,025s de reação!
O piloto de São José do Rio Preto foi seguido
de perto por Leandro Romera da equipe SP Mec, que marcou
11,732s de pista mais 0,064s de reação.
Infelizmente o recordista da categoria Celso Valente teve
o motor de seu carro quebrado e não pode fazer
uma boa participação, mas a equioe Lelo
Motorsport promete baixar ainda mais o recorde na próxima!
Super
Street Tração Dianteira - É
simplesmente incrível o que o piloto Vicente Orige
Silva fez com seu Kadett aspirado nesta etapa! Vicente
pulverizou o recorde que pertencia a ele mesmo baixando-o
em 0.6 segundo! Vicente levou mais um troféu para
sua coleção com o tempo de 11,012s de pista
mais reação de 0,214s. Grande destaque também
para André Moratelli que vem melhorando a performance
de seu golf a cada etapa! André entrou na casa
dos 11 segundos e levou a segunda colocação
com 11,950s mais 0,065s de reação.
Super
Street Tração Traseira - Régis
Ramos deu mais um show para o público com as lindas
empinadas de seu opala, tanto em primeira, segunda e até
terceira marcha! Além de levantar o público
Régis levou o caneco para casa com 10,269s de pista
mais 0,058s de reação. A segunda colocação
ficou com Luiz Alberto de Souza, que acelerou o fusca
aspirado que antes era pilotado por Sandro "Xuxa".
Luiz ficou em segundo lugar com 10,109s e deixou a primeira
colocação escapar devido a reação
de 0,319s. Essa briga promete muito para este ano!
Força
Livre Tração Dianteira - Everson
de Camargo continua imbatível na categoria com
o tempo de 10,120s mais reação de 0,088s.
Na segunda colocação veio Leonardo Garcia
com um passat equipado com um sofisticado sistema de injeção
fabricado aqui mesmo no Brasil, e que em breve você
ficará conhecendo aqui no Racha.com.br! Leonardo
marcou 10,544s de pista mais 0,089s de reação.
Força
Livre Tração Traseira - Rodrigo
Facchini andou forte e marcou o tempo de 9,480s mais 0,180s
de reação, que lhe garantiu o primeiro lugar.
Em segundo veio Jonathan Liao com 10,075s de pista mais
0,127s de reação. O piloto Thomas Edison
de Pauli não conseguiu repetir o ótimo desempenho
da etapa passada devido a quebra da turbina, mas registrou
a reação mais baixa da prova, 0.001s! Outro
grande destaque foi o fusca de Wellington Pereira, que
está usando um curioso e eficiente sistema com
2 turbinas em seu fusca com motor AP. Trata-se de uma
turbina menor para as baixas rotações e
uma turbina maior para as altas rotações!
Estruturada
- Eduardo Dutra trouxe seu Kharmann Ghia de Florianópolis
para buscar o troféu de primeiro colocado com o
tempo de 10,260s mais 0,275s de reação.
Em segundo lugar veio Marcelo Romanholi com o opala turbo
com o tempo de 10,592s mais 0,274s de reação.
Marcelo vem evoluindo muito a cada etapa!
Estruturada
Import - No domingo o piloto Gerson Luiz, um
dos mecânicos do funny car do Fontana, trouxe rodando
até o autódromo seu camaro aspirado e ao
fim do dia voltou para casa rodando e com o troféu
de primeiro colocado. O ronco do camaro de Gerson pára
o autódromo a cada vez que vai pra pista, e Gerson
levanta a arquibancada a cada Burn Out! O tempo foi de
10,815s mais 0,252s de reação. A segunda
colocação ficou para Marcio Cardoso com
a Mitsubishi 3000gt vermelha, com 12,400s de pista mais
0,332s de reação.
Pro
Mod - "O Urso saiu da toca!" Scort
trouxe seu belo opala equipado com novo motor e novo conversor
de torque, mas sofreu com alguns problemas no novo conversor.
Na briga pelo acerto ideal, o carro era acelerado nos
boxes e o aquecimento do óleo da caixa de marchas
causou um incêndio no opala que assustou a todos.
O fogo foi prontamente apagado pela própria equipe,
e apenas alguns danos materiais foram registrados. Mesmo
assim Scort levou o caneco para casa com o tempo de 9,082s
mais 0,261s de reação. Sandro "Xuxa"
trouxe seu novo fusca turbo-nitro para Curitiba, mas não
pode participar das largadas oficiais devido a problemas
mecânicos.
Street
Bike - Augusto Menarin ficou com a primeira colocação
com o tempo de 11,411s na pista mais reação
de 0,038s.
Drag
Bike - Romeu Magiolo ficou com a primeira colocação
com 10,316s mais 0,095s de reação, e em
segundo lugar veio Irapuan Kiel com 10,905s de pista mais
a ótima reação de 0.010s!
Dragster
Light - Mesmo com muitos problemas, dentre eles
a quebra do virabrequim, Luis Alberto Fontana levou o
caneco para casa com o tempo de 8,979s de pista mais 0,154s
de reação. Fontana deu um susto em todos
quando um vazamento de óleo em seu dragster acabou
fazendo com que o funny car perdesse a tração
e fosse de forma assustadora em direção
ao muro dos boxes, mas o piloto é muito experiente
e conseguiu trazer o carro de volta. Em segundo lugar
veio Dejair Pazzini que alugou o dragster light da equipe
Powertech de última hora, e ficou com 8,991s de
pista mais 0,460s de reação. O piloto Elder
Gandolfo não repetiu a ótima atuação
que teve em sua participação anterior, mas
o piloto promete brigar pela ponta nas próximas
etapas! Acreditem ou não, Elder estava com pistões
e bielas originais dentro de seu novo bloco de 350 polegadas!
O piloto já está aprontando um motor com
peças forjadas para a próxima etapa e promete
vir com tudo para esquentar a briga com o até então
imbátivel Fontana.
Dragster
Motor Dianteiro - Luis Alberto Fontana com problemas
no motor ficou em primeiro com 10,236s de pista mais 0,554s
de reação.
Comentários:
Filipe Bontorin Sturion |