Nos dias 20 e 21 de outubro foi
realizado no Autódromo de Curitiba mais um Tuning Day.
O evento é uma chance do motorista comum poder andar
com seu carro de passeio no Autódromo, porém
existem também equipes que estão se profissionalizando.
Durante o trajeto foram posicionadas algumas barreiras de
pneus para tentar diminuir a velocidade antes das curvas.
As baterias foram divididas em seis grupos de acordo com a
potência de cada carro. Os participantes de cada grupo
foram 4 vezes à pista, em provas de 20 minutos cada.
O grupo A é feito para os carros mais originais, com
potência de até 120cv. O grupo B vai de 121 cv
a 160cv. Participam do grupo C carros com potência entre
161 a 220cv, e é nesta caegoria que se concentram a
maior parte dos turbos de rua. Já na categoria D a
potência fica na faixa de 221 a 350 cv. Participam da
categoria E veículos com potência acima de 351cv,
porém com tração 4x2. E a última
categoria é a F, para carros com tração
4x4. Houve também uma bateria para convidados e clientes
da Goodyear, patrocinadora do evento. Apesar das baterias
não serem cronometradas, grandes disputas e rivalidades
ocorreram nas pistas. Na categoria C, tivemos um belo tira-teima
entre um Gol "caixa" turbo e o novo Honda SI. A
categoria E foi disputada por uma Toyota Supra, que aproveitou
a ausência de mais participantes para deslizar pelas
curvas do Autódromo de Curitiba numa bela exibição
de drift. A categoria mais disputada foi a F, que contou com
a participação de diversos Subaru e EVO. Destaque
para o Subaru azul da equipe G-Stage. O público que
compareceu no Autódromo elegeu os dez carros mais bonitos
do evento. Os vencedores foram os seguintes: Mauricio Taborda,
Saveiro; Rafael Takeshi, Gol; Bruno de Carvalho, Pólo;
Tales Penteado, Escort; Ademir Filho, Focus; Daniel, Classe
A; Alessandro de Oliveira, Subaru; Carlos Matias, Honda si;
Vitor Silvestri, Parati e Joacir da Silva, Saveiro. O evento
contou também com a competição de som
da MTM Brasil, e também o show de manobras radicais
dos opaleiros e chevetteiros. Os 10 clubes de carros presentes
no estacionamento também entraram na pista em um desfile.
A arrancada também foi representada pelo Gol Turbo
C do piloto Rafael Takeshi que estava em exposição,
e também com a presença do piloto Scort, do
Opala YBL.