Bau
do Pascoal - Reportagens - Pernambucano de Arrancada -
5 ª etapa - 27 de novembro de 2005 |
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E chega ao final
o Campeonato Pernambucano de Arrancada 2005. Um campeonato de
muitas evoluções, com provas bem organizadas,
carros fortes e, principalmente, pilotos cada vez mais profissionais,
competitivos e competentes. E foi com chave de ouro, ou melhor,
chave forjada de aço 4340 que se fechou o campeonato,
com quebra de recorde da pista, carros estreantes, duelo de
campeões e show de zerinhos com as “opaleiras seis
bocão”. Foi um verdadeiro banquete para o grande
público da Arrancada Pernambucana, que a cada nova etapa
se mostra mais faminto pela altíssima performance que
rege este esporte.
Já no Sábado
era possível sentir que a 5° etapa seria a “hora
da verdade”, pois a todo instante carros e pilotos iam
chegando e rapidamente se preparavam para aproveitar cada segundo
na pista da última do ano, quando seriam definidos os
doze campeões do ano de 2005. Como em todas as etapas
do ano, estiveram presentes pilotos do Ceará, Paraíba,
Alagoas, Rio Grande do Norte e Pernambuco. Natal e Recife estiveram
em peso, com duas cegonhas recheadas.
Foi um dia de treinos movimentados, que apesar dos problemas
técnicos enfrentados pela ProRacing em relação
à queima do seqüenciador de lâmpadas do pinheirinho,
teve puxadas fortíssimas até o final da tarde,
com alguns carros já entrando na casa dos 9 segundos.
O Domingo amanheceu com sol fortíssimo, forçando
alguns preparadores a mudarem os acertos dos carros, já
que no Sábado o tempo esteve parcialmente nublado e com
a umidade do ar um pouco maior. Por volta das 12:00h foi dado
início à etapa final, com desfile dos 71 participantes,
para um a um serem apresentados ao bom público do autódromo,
que só não foi maior graças à realização
do vestibular das Universidades Federais e à final do
Campeonato Brasileiro de Futebol série B, com a participação
de dois times do estado.
Comentários
das categorias
1.000cc
Confirmando seu favoritismo em 2005, o recifense Carlos Monteiro
desceu a bota no seu Uno e levou o 1° lugar da etapa com
14,941”, sagrando-se Campeão 2005. Em segundo,
com 15,404” ficou o sempre competente Caruaruense Audifax
Jr, que apesar de andar com um Uno praticamente original, dá
um exemplo de competitividade e competência na pista.
STANDARD
Mostrando que seu Fusca é realmente “Canhão”,
Fabiano Falangola venceu a 5° etapa, ratificando seu título
de campeão 2005 e de quebra marcando o novo recorde da
categoria com 13,268”. Em segundo ficou o recifense Getúlio
Jr, marcando 13,295” com seu Gol “Patinho feio”.
A terceira colocação ficou com o excelente piloto
Rodrigo caridade, que marcou 13,751”com seu Gol, mostrando
muita regularidade ao estar sempre presente ao pódio.
Ao final da 3° bateria o departamento de vistoria passou
novamente o “pente fino” nos três primeiros
colocados, mas desta vez nenhuma irregularidade foi detectada.
STD (Street Tração Dianteira)
Com méritos e muita competência, o alagoano Fábio
Lacerda venceu a etapa com 12,672” conquistou o título
de 2005 com seu Gol n° 13. Em segundo ficou o recordista
da categoria Cláudio Henrique, que veio de Natal para
marcar 13,432” em seu Gol 88. Em terceiro ficou o Olindense
José Sales e seu Gol 77 dourado, cravando 13,761”.
STT (Street Tração Traseira)
Novamente uma briga de Fusca e Opala na categoria. Desta vez
quem levou a melhor foi o recifense Sílvio Filho, que
acelerou forte os seis canecos de seu Opala 332, marcando 12,941”.
Também de Recife, Cristophe Vasconcelos e seu fusca endiabrado
n° 15 arrastou para casa o 2° lugar com 13,504”.
A terceira colocação ficou para o potiguar Renato
Borba, que marcou 18,162” com seu Maverick 41 em fase
de acertos.
SSTD
O piloto Ricardo “Dondo” e seu Gol laranja 333 mostraram
que merecem o campeonato 2005. Chegou ao Autódromo durante
a madrugada e na tarde do Domingo já estava pronto para
cravar 12,057”e levar a etapa, e conseqüentemente,
o campeonato 2005 para casa. Alexandre Jucá veio de Maceió
com seu Passat 666 e garantiu a 2° colocação
com 12,734”. A terceira colocação ficou
com Alcindor Bisneto, que participou com o Gol 88 de Fábio
Lacerda e marcou 12,861”. Este piloto é filho Alcindor
Meneses, que é um dos mais experientes preparadores de
Pernambuco, com vasto currículo em carros de Arrancada
e Circuito.
SSTT
Campeão antecipadamente, Antônio Alves andou sozinho
nessa etapa, mas mesmo assim mostrou o veneno do Cobra V8 e
marcou 10,136” na única puxada do dia. Levou mais
um troféu para a Paraíba e confirmou que tem sangue
de campeão.
TBOD
Novamente a TBOD foi a categoria com maior competitividade da
etapa. 17 carros disputaram bravamente as três baterias
e ao final o recifense Tércio Arruda levou a melhor,
cravando 11,365” com sua Saveiro. Em segundo, o recifense
Campeão 2005 Thiago Melo com 11,473” de Gol. A
terceira posição foi para o recifense Elvis Daniel,
que já subiu ao pódio na estréia de seu
belo Passat amarelo que cravou 11,833”. Destaque para
a presença do Paulista Adílson Caetano, que havia
capotado seu Gol durante a 4° etapa e já está
de volta acelerando tudo que sabe. Adílson ficou em 6°
com 12,023”.
TBOT
Único representante da categoria nesta etapa, Rousseau
Xavier teve problemas com seu Fusca 16 e nem chegou a largar.
TBSD
Três diferentes estados fizeram o pódio da TBSD.
Para a Bahia foi o 1° lugar, com o já campeão
2005 Leonardo Cazé e seu Gol marcando 11,145”.
Para a Paraíba foi o 2° lugar com Luciano Trevisan,
que marcou 11,257” com seu Gol n° 07. O terceiro lugar
foi pra Alagoas, representada por Galba Acioli a bordo do Passat
preto de Eduardo Jucá, marcando 11,832”.
FLTD
Mais uma vez a categoria superou as expectativas. Vindo de Fortaleza,
o piloto Ricardo Raz assombrou com seu bonito Gol vermelho.
Ausente a mais de dois anos do Campeonato Pernambucano, o cearense,
que já foi recordista da pista em 2002, veio com força
total e muita competência para pulverizar o recorde da
categoria, marcado pelo baiano Guto Oliveira na 4° etapa.
Já na 2° passada enfiou 09,966”, decretando
novo recorde da categoria e da pista. Veio a 3° puxada e...
09,800”! Dois temporais seguidos pra não deixar
dúvidas da sua competência. Guto Oliveira não
pode acompanhar o cearense, mas manteve sua média de
“dez baixo” e cravou 10,389”, ficando com
a honrosa 2° colocação. Em terceiro ficou
o recifense Arthur Carneiro, que teve problemas no carro, marcando
12,719”.
FLTT
Definitivamente essa categoria é para quem tem sangue
no olho e calo no dedão do pé direito. A briga
foi muito acirrada entre os fuscas AP de Erinaldo “Pernambuco”
Matias e Ricardo Salazar. O primeiro é um Pernambucano
radicado na Bahia e o segundo é representante de Recife.
Erinaldo trouxe de Salvador seu fusca AP turbo “lacraia”
para provar que “quem vê cara não vê
coração”. Apesar de seu fusca não
possuir “muitos atrativos estéticos”, o mesmo
já detém o recorde da pista de Salvador, provando
que o bicho é bem acertado e que o piloto possui bastante
competência. E não deu outra! Foi para a terra
do axé o troféu de 1° lugar da categoria e
de quebra o recorde da pista. Isso mesmo, o fusca cravou excelentes
09, 736”na sua terceira puxada, deixando todos de cabelo
em pé. Agora “Erinaldo “Pernambuco”
é detentor do recorde Pernambucano e do Baiano. Em segundo
lugar ficou o também competente Ricardo Salazar e seu
conhecido Fusca AP turbo 057, que apesar de andar com pneus
radiais DOT, cravou excelentes 10,025”. Ricardinho Salazar
foi mais um a andar abaixo do recorde da pista marcado na etapa
passada. Em terceiro ficou o venenoso Cobra V8 nitro de Antônio
Alves, que teve problemas na caixa e deu apenas uma puxada:
10,444”, para não perder o costume de andar no
“dez baixo”.
Finalizadas as baterias foi a hora da verdade definitiva, com
um duelo sem cronometragem entre os campeões Erinaldo
“Pernambuco” e Ricardo Raz, únicos a entrar
na casa dos 9”. Com os carros devidamente alinhados e
público de pé, foi dada a luz verde para o FLTT
FIGHT. Ao final da reta o fusca passou na frente, carimbando
de vez seu atestado de brabeza e valentia.
O público, que vibrou muito e ficou excitadíssimo
com o duelo, ainda pôde assistir a um festival de zerinhos
e burnouts com as “opaleiras seis canecos”, que
cobriram tudo de fumaça branca e fecharam com CHAVE DE
AÇO 4340 o Campeonato 2005.
A Arrancada Pernambucana
agradece a todos que colaboraram com a realização
do campeonato, em especial aos pilotos, preparadores e aos parceiros:
DISPLATEC EMBREAGENS ESPECIAIS, BOA VISTA PAPÉIS, TRANSAMÉRICA
FM – RECIFE, RESTAURANTE VIA REGIONAL, HOTEL CENTRAL,
DB CHAMPIONS, JORNAL DO COMMERCIO, DIÁRIO DE PERNAMBUCO,
TV ASA BRANCA - GLOBO CARUARU, TVI – SBT CARUARU, JORNAL
IMPACTO e BORRACHARIA BAR.
Texto: ProRacing
Motorsport
Resultados
Fotos
Fotos: DB
Champions
Vídeos
Arrancada
em Pernambuco |
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Confira
a puxada do opala do piloto Silvio da categoria STT. |
| Tamanho: 1.77 mb |
| Duração:
39 segundos |
| Tamanho da tela: 320x240 |
