Reportagens
- Pista de Arrancada Race Valley - Fase final - Tremembé
(SP) |
Texto:
Filipe Sturion
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No final do ano
de 2014, estivemos pela primeira vez na cidade de Tremembé
(SP), para conhecer as obras da pista de Arrancada Race Valley
(veja
reportagem anterior). Agora, pouco mais de um ano
depois, voltamos à pista, que está quase pronta,
e voltamos com novas informações e fotos para
vocês!
Para quem ainda não sabe, a pista é fruto da união
do empresário e piloto Agnaldo Porte (Dominator), junto
aos também pilotos Regis Ramos (Equipe Flash) e Vinicius
Lopes Moreira (Vini Rodas). Foi construída na cidade
de Tremembé, que fica a cerca de 135km da capital São
Paulo.
O grande diferencial
desta pista está na área de frenagem. Atualmente,
os pilotos brasileiros sofrem com o espaço destinado
para desaceleração na grande maioria das pistas
de 201 metros brasileira, porém na Race Valley, os carros
mais velozes poderão parar com segurança, já
que existem 350 metros para frenagem, com caixa de brita no
final. Vale ressaltar que o minimo exigido pela NHRA para pistas
de 201 metros é de 300 metros, então temos 50
metros de brinde! A largura da pista, que conta com muros de
proteção dos dois lados, é de 18 metros.
Com isso, poderemos finalmente ver carros de categorias mais
rápidas alinhando lado a lado no estado de São
Paulo.
Além das
categorias homologadas nos principais campeonatos do país,
a Race Valley, que tem inauguração oficial prevista
para o mês de abril, contará também com
algumas categorias por classes de tempo. A ideia é incluir
carros que até então não tinham onde andar
de forma competitiva. As classes de tempo começarão
em 5.5 segundos. Para estas categorias, serão exigidos
ítens de segurança de acordo com o tempo pretendido.
A cronometragem ficará a cargo de Agno Oliveira e a equipe
Cronocar, com equipamento da Produpark.
Acompanhe algumas
imagens que mostram um pouco da estrutura que encontraremos
na Race Valley:
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Pista
de 201 metros para aceleração e
350 para frenagem. |
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Banheiros |
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Banheiro
localizado na entrada da pista de aceleração. |
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Torre
de cronometragem |
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Enfermaria |
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Sala
vip com vista para pista. |
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Galpão |
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Galpão
(Interna) |
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Vista
das arquibancadas
(em construção) |
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Entrada
área de box |
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Agulha
para entrada
de veículo de socorro |
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Retorno
da pista para os box |
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Fraldário |
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Final
de reta com brita |
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Entrada |
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Fotos
Fotos: Fabio Felix Pascoal