Reportagens
- 10s FuelTech Street Radial Club |
10s FuelTech Street Radial
Club
Um seleto clube para os carros que correm de radiais nacionais
em 10 segundos.
Acaba de ser fundado
o 10s FuelTech Street Radial Club, onde para ser sócio
tem que correr o quarto de milha calçado de pneu radial
nacional abaixo dos 10s999. A barreira dos dez segundos é
um marco na carreira de qualquer competidor de radiais, e por
isso nasceu o clube — para homenagear a conquista. Esse
ninho de cobras criadas tem 20 sócios fundadores, pilotos
que atingiram a cobiçada marca no passado. O número
máximo de sócios será 35. Ou seja, 15 vagas
estão abertas para fechar o grupo dos 35 primeiros carros
da história a entrarem nos 10 segundos com radiais nacionais.
A iniciativa da fundação do Club surgiu após
a 4ª etapa da Copa Brasil de Arrancada 2012, onde o desempenho
dos radiais foi destaque na corrida. Anderson Dick, diretor
de engenharia da FuelTech, foi o idealizador do Club e comentou
sobre a iniciativa inédita no Brasil: “Sempre gostei
muito desses clubes por tempo: são uma antiga prática
americana da arrancada. A intenção é destacar
os primeiros a quebrarem grandes barreiras de desempenho. Então,
adaptei o formato para a nossa realidade, afinal nada mais justo
que eternizarmos o primeiros grandes pilotos que escrevem a
nova era da nossa arrancada”.
Os sócios do 10s FuelTech Street Radial Club recebem
uma camisa exclusiva com o brasão do ‘clã’
e um adesivo para colarem no carro. Apesar da simplicidade do
prêmio, o que interessa não é o valor financeiro
dele, mas sim quanto suor existe por trás da singela
homenagem. Só mesmo quem alcançou a cobiçada
casa dos 10 segundos saberá o real valor da camisa e
da filiação ao Club.
O sócio com o mais antigo tempo registrado nos 10 segundos
e, consequentemente, o primeiro a quebrar essa barreira, é
Cacá Daud. Em 2.007, o piloto do interior paulista registrou
10s884 na pista de Curitiba a bordo de seu Astra DT-A 245 (nessa
época a categoria ainda usava radiais). Dentre os membros
do seleto Club, o mais rápido é Vilson Ferreira,
da curitibana Julieta Competições, atual detentor
do recorde brasileiro da DT-B, 10s395. O primeiro piloto da
Turbo-B a entrar no Club foi Leandro Betine, da Evolution Performance.
A premiação dos sócios fundadores acontecerá
na próxima etapa da Copa Brasil de Arrancada no Velopark,
prevista para acontecer em outubro. “Nessa mesma etapa
vamos apresentar mais um Club, o FuelTech 8s Small Slick Club,
que será uma coroação para os três
primeiros Turbo-A que entrarem nos 8 segundos. O formato desse
Club e sua premiação, que será muito especial,
serão divulgados algumas semanas antes da corrida”,
revela Anderson Dick.
Sócios fundadores do
10s FuelTech Street Radial Club
10s395@256km/h |
Vilson
Ferreira |
DT-B
231 |
Julieta
Competições |
10s520@244km/h |
Marcel
Falato |
DT-B 4 |
Espaço
Motor |
10s577@247km/h |
Javier
Mendoza |
DT-B 286 |
Lelo Motorsport |
10s606@228km/h |
Joacir
Córdova |
DT-B 2009 |
Julieta
Competições |
10s645@246km/h |
Marcos
Pasqualini |
DT-B 28 |
Neguinho
Preparações |
10s653@247km/h |
Charles
Ucocovich |
DT-B 34
|
Stumpf
Preparações |
10s677@237km/h |
Kleber
Felício |
DT-B
431 |
Espaço
Motor |
10s693@243km/h |
Wilian
Tarabain |
DT-B 200 |
Evolution
Performance |
10s695@251km/h |
Jeferson
Schimitt |
DT-B 12 |
EvolutionPerformance |
10s724@228km/h |
Fernando
Sevegnani |
DT-B 901 |
Espaço
Motor |
10s731@242km/h |
Evandro
Oliveira |
DT-B 272 |
Fachinetto
Motorsport |
10s775@232km/h |
Adalberto
Jahn |
DT-B 27 |
Julieta
Competições |
10s810@234km/h |
Roni Mendonça
|
DT-B 285 |
Lelo Motorsport |
10s875@240km/h |
Fábio
Zarbielli |
DT-B 66 |
MB Racing |
10s883@233km/h |
Marcel
Ferreira |
DT-B 708 |
Julieta
Competições |
10s884@248km/h |
Cacá
Daud |
DT-A 245 |
Caca Daud
Racing |
10s952@225km/h |
Carlos
Bento |
DT-B 285 |
Lelo Motorsport |
10s968@224km/h |
Ibere
Gonçalves |
DT-B 473 |
Tomate
Racing |
10s981@240km/h |
Leandro
Betine |
DT-B 333 |
Evolution
Performance |
10s996@219km/h |
Adriano
Prado |
DT-B
3 |
Dragster
Motorsport |
Regras
básicas para associação:
O 10s FuelTech Street Radial Club é uma homenagem da
FuelTech aos pilotos, ou seja, não existe a intenção
de burocratizar a entrada dos 35 sócios. Sendo assim,
as regras são básicas e a FuelTech se reserva
o direito de avaliar internamente quaisquer discussões
em relação ao Club.
Obrigatoriedades básicas para os novos membros:
- Correr os 402 metros com tempo de pista de 10s999 ou abaixo
- Utilizar injeção eletrônica FuelTech
- Estar enquadrado dentro do atual regulamento unificado da
DT-B
- Registrar o tempo no AIC, Velopark ou Amazonas Dragway, durante
uma competição com supervisão da federação
local e sistema de cronometragem tradicional
- O tempo deverá ser homologado em uma bateria válida
da competição
- Competições fora do escopo citado acima serão
avaliadas pontualmente pela FuelTech sobre validação
para o Club
- Pedidos de validação para entrada no Club e
dúvidas devem ser encaminhadas para o seguinte e-mail:
[email protected]
OBSERVAÇÃO:
A primeira etapa do Campeonato Paranaense 2012, realizada nos
dias 3 e 4 de março, não foi validada para o Club
devido a inconsistências no sistema de cronometragem.