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Reportagens - Gol DT-A Erik Moura - Recorde de potência Dynojet

17 de novembro de 2011

Texto: Filipe Sturion
Imagens: Arquivo/DragsterBrasil.com

O motor VW AP é de longe o mais preparado no Brasil. Existe uma infinidade de receitas para extrair potência dessa motorização. Depois de anos e anos de evolução, há quem diga que os antigos motores VW já estão no limite, e que seu fim nas pistas está próximo. Porém, nas mãos do preparador Rafael Pagliuca, da equipe MotorFort, o bom e velho motor VW AP mostrou que ainda tem muito para render!

No dia 17 de novembro, o Gol de Erik Moura, que compete na categoria Dianteira Turbo A das provas de Arrancada, foi levado até a Dynojet para tentar alcançar o cobiçado recorde da categoria 4 cil multiválvulas turbo. A marca anterior pertencia ao manauara Felipe Zaranza, com o Gol DT-A da equipe Steel, que atingiu, no dia 16 de junho de 2011, 886hp nas rodas.

O Gol DT-A de Erik Moura possui bloco de Golf (alto), com bielas de alumínio BME, Pistões e pinos JE, mancais e placa de reforço Eurospec e virabrequim de 2.0. O cabeçote é 16V, com comandos de válvula com graduação guardada a 7 chaves por Rafael Pagliuca. A admissão possui 4 borboletas, e recebe 3.7kg de pressão enviados por um turbo-compressor Bullseye S372. Alimentação e ignição são gerenciados por uma Fueltech FT-300.

O resultado desta preparação foi de nada menos que 985,8 hp nas rodas do Gol G4, novo recorde de potência para motores 4 cil 16V turbo, e também o motor de 4 cil mais forte já medido no dinamômetro Dynojet do Brasil! Considerando as perdas na transmissão e pneus, podemos afirmar que o propulsor desenvolvido pela MotorFort ultrapassou com folga a barreira dos 1000hp!
Parabéns a equipe MotorFort por esta conquista!

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Video da medição do recorde

 
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