9
de agosto de 2011
Texto:
Filipe Sturion
Imagens:
Arquivo/DragsterBrasil.com
O
motor GM 6 cilindros segue mostrando grande evolução
nas pistas brasileiras! Agora foi a vez de Celso Camargo,
da equipe Julieta Competições, quebrar o recorde
de potência da Dynojet para motores 6 cilindros aspirados.
No dia 9 de setembro, o Opala de Celso foi levado até
a Dynojet para acertos antes da prova do Campeonato ECPA de
Arrancada, que aconteceria naquele fim de semana. Com a união
de Vilson Ferreira, preparador da Julieta Competições,
e Heraldo Bueno, técnico da Fueltech, o recorde de
potência para motores 6 cil aspirados, que era de Fernando
Leme, com 430,9cv, foi quebrado, e agora é de 444,7cv!
O Gm 6 cil de Celso Camargo
conta com injeção eletrônica de combustível
e ignição estática, comandados por um
módulo Fueltech! Além disso, o motor conta com
bomba de óleo externa. Tais soluções
eram raramente vistas neste tipo de motorização,
e agora, o piloto colhe os frutos da inovação.
A
bordo do Opala TO número 101, Celso vem mostrando resultados
também nas pistas! Na 3ª etapa do Brasileiro de
Arrancada, que aconteceu no Velopark (RS), nos dias 27 e 28
de agosto, derrubou o recorde brasileiro da categoria com
incríveis 10s340 nos 402 metros. Agora, no fim de semana
seguinte aos acertos no dinamômetro, bateu também
o recorde para 201 metros, com ótimos 6s824, garantindo
o recorde da categoria para as duas distâncias!
O
piloto Celso Camargo agradece ao apoio da Julieta Competições,
Fueltech, Magma Pro e Regis Racing.
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Ao lado podemos
observar o gráfico de potência
do motor 6 cilindros desenvolvido pela julieta
Competições.
São 444,7hp nas rodas do Opala aspirado!
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