Projetos
- Saveiro FLTD - Sérgio Stringueto |
Fase 2
A Saveiro de
Sérgio Stringuetto está pronta, e deverá
participar da 3ª etapa do Capeonato ECPA de Arrancada.
O bólido recebeu pintura na cor preta. Os fechamentos
em alumínio foram confeccionados pela German Racing
e imitam os contornos originais dos forros de porta. No painel,
abriga os manômetros. A injeção utilizada
será uma Haltech E11. A montagem do bólido,
executada pela Soldera Powerstation, é extremamente
limpa. Veja algumas imagens:
Fase
1
Sérgio Stringueto ocupou posição de destaque
nas provas do campeonato ECPA de Arrancada durante vários
anos, sempre conquistando vitórias e recordes com sua
Saveiro FLTD preparada por Josué Soldera, da Soldera
Powerstation, situada em Louveira(SP).
Indiscutivelmente a categoria FLTD foi a que mais evoluiu no
ano de 2008, e para acompanhar todas essas evoluções
e continuar competitivo, Sérgio e Josué optaram
por montar um novo carro. Um monobloco de Saveiro G4 zero km
foi adquirido por Sérgio e levado até a German
Racing Scaps, em São Paulo(SP).
Leandro German, proprietário da German Racing, recebeu
a missão de construir um carro com o que há de
melhor para a FLTD e também muito capricho no acabamento.
Com o projeto em mãos, o construtor iniciou a estruturação
do monobloco, que conta agora com Santo Antônio, amarrações,
suspensão traseira do tipo 4link. Na dianteira, Leandro
fez a instalação dos camber plates.
Com estrutura pronta, foi a vez da Saveiro receber os fechamentos
em alumínio, além de um fechamento na caçamba
e asa traseira também confeccionados no mesmo material.
Foi construído também um defletor para impedir
que o ar entre por baixo do bólido, e juntamente a esta
peça, já encontramos a bandeja de contenção,
obrigatória pelos regulamentos dos maiores campeonatos
do Brasil. Tudo feito pela German. Lá também foram
confeccionados o suporte e ancoragem do pára-quedas,
bem como fixação da alavanca de câmbio,
colocação de policarbonato (Lexan) em substituição
dos vidros e construção da barra de direção.
A frente em fibra de vidro veio da TC Pinturas especiais.
O propulsor será o mesmo que equipou a antiga Saveiro
da equipe, com algumas melhorias. O VW AP com cabeçote
8 válvulas receberá um icecooler para que o ar
admitido seja mais denso, além do coletor de escape German.
A equipe está estudando a possibilidade de adotar uma
injeção de combustível importada. O novo
bólido recebeu ainda alavanca de câmbio inline
construída pela Sapinho Câmbios.
A estréia do novo bólido está prevista
para o Festival ECPA de Arrancada, no início de 2009.
Voltar
