Projetos - Camaro Pro Mog - Hiroshi Abe - Illicit Customs

O piloto Hiroshi Abe, da equipe Illicit Customs, sempre esteve presente nas paginas do DragsterBrasil.com acelerando sua Chevy Malibu Pro Mod em provas de todo o Brasil. A Malibu trouxe ao piloto muitas alegrias, com tempos na casa dos 7 segundos nos 402 metros.

Em busca de maior performance e competitividade, o piloto encomendou, junto a empresa Quarter-Max Chassi, um Camaro Pro Mod "boca de tubarão", réplica do modelo segunda série do ano de 1970, o chamado "70.5".

Nos Estados Unidos, o bólido ficou aos cuidados de Rick Jhones, considerado o maior construtor deste tipo de carro de todo o mundo. O chassi tubular foi construído inteiramente em aço cromo-molibdênio, e recebeu suspensão dianteira, freios dianteiros e traseiros, é também diferencial da americana Strange. A suspensão traseira é do tipo four link. A bolha foi construída em fibra de carbono, assim como os fechamentos internos. O painel de fibra de carbono recebeu o novo display multifunção IQ3, resultado da união da brasileira FuelTech com a americana Racepak. O painel trabalha em conjunto com a injeção programável brasileira, neste caso a FT-400. O volante, em alumínio, é da RJ Race Cars.

A equipe Illicit Customs, do preparador Roberto Moreno, precisou correr contra o tempo para finalizar o Camaro para o 20º Festival Força Livre. Para viabilizar a participação de Hiroshi com o novo bólido, foi utilizado o motor V8 small block bi-turbo que equipou sua Chevy Malibu, porém futuramente o 70.5 receberá um motor V8 big block que equipou o Dragster de Sidnei "Grandão" Frigo. Para que o propulsor que equipou a Malibu pudesse ser utilizado no Camaro, novos coletores em aço inox foram confeccionados pela German Race Cars, que ficou também responsável pela pintura do carro.

Não deixe de comparecer no Festival para acompanhar de perto a estreia do novo carro da Illicit Customs!

O DragsterBrasil.com acompanhou de perto todas as fases da montagem deste carro. Click aqui para ver as reportagens antigas.