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6º Festival ECPA de Arrancada
28 a 30 de janeiro de 2011
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Texto:
Fabio Pascoal / Filipe Sturion
Começou
a temporada 2011 de Arrancada em São Paulo,
com a realização da sexta edição
do tradicional Festival ECPA, prova que antecipa o
paulista de Arrancada e serve de treino para pilotos
e preparadores testarem seus carros para o certame
de 2011. Realizada entre os dias 28 a 30 de Janeiro
a prova foi um sucesso de publico e pilotos. Foram
150 carros divididos em 15 categorias. Dessas quinze,
cinco categorias tiveram seus recordes pulverizados
nesta etapa, sendo que em uma delas, a Standard, o
tempo é referencial, já que a categoria
foi introduzida a partir desta prova.
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Desafio
(resultados)
A categoria Desafio, nesta etapa, contou com
o bom numero 19 competidores, com carros e motores
bem diferentes, mas o bom e velho Gol quadrado
levou a melhor mais uma vez. Felipe Forti dos
Santos, da equipe Bossolan Motorsports, levou
a melhor 8s831 no 1/8 de milha, e graças
a reação de 0s186, somaram 9s017
que lhe garantiu a vitoria na categoria que
tem como vencedor o competidor que mais se aproximar
dos 9s. |
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Standard
(resultados)
Por se tratar de uma categoria nova, o numero
de inscritos foi baixo (apenas 3). Porém
o custo relativamente baixo para se montar um
carro para esta categoria, promete atrair novos
competidores no decorrer da temporada. O mais
rápido nesta estréia foi o piloto
Marcelo Bot Ribeiro, piloto e preparador da
Borboleta Preparações, de Campo
Largo (PR), marcando 8s507 e estabelecendo o
tempo referencial da categoria. |
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Dianteira
Original (resultados)
Mesmo com um forte calor, os carros aspirados
mostraram seus músculos com maestria.
Cristiano Frank, da equipe Peninha Street, não
se intimidou com a presença dos poderosos
motores 16V e mesmo equipado com o valente 8V,
levou a melhor e de quebra ainda estampou o
novo recorde, estampando estúpidos 7s782
no placar. |
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Traseira
Original (resultados)
Grandes nomes da categoria TO voltaram a acelerar
na reta do ECPA. Os Opalas dos Paranaense Los
Hermanos e de Marcelo Padeiro estiveram na pista
de Piracicaba(SP) para engrandecer o evento.
Mas quem levou a melhor foi Celso Camargo, com
o poderoso Opala amarelo preparado pela Benato
Racing. Celso marcou o tempo total de 7s283,
que lhe garantiu o caneco. |
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Dianteira
Turbo C (resultados)
A categoria de acesso aos turbinados na Arrancada
profissional foi decidida nos 45 minutos do
segundo tempo. Sergio Ortega, a bordo do Gol
numeral 207 da equipe MCR Performance, tirou
o coelho da cartola na ultima puxada do final
de semana, marcando estúpidos 7s963 +
reação de 8s076, garantindo a
primeira colocação. “O carro
estava perfeito, já tínhamos feito
uma puxada de 8s0, porém sofremos com
o diafragma da blow-off que rasgou nesta puxada
dos 8s0. Conseguimos arrumar e na ultima puxada
do dia veio os 7s9. O carro passou por uma vistoria
minuciosa, e estava tudo em ordem”, comemorou
o preparador Marcelo “Bolinha” Crespilho.
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Dianteira
Turbo B (resultados)
A categoria foi a mais disputada do final de
semana! Foram 38 inscritos e a disputa pelos
milésimos de segundo foi de arrepiar.
Os Paranaenses fizeram a limpa, conquistando
primeira, segunda e terceira colocações.
O primeiro colocado foi o curitibano Joacir
Cordova, da equipe Auto Street, com 7s885. Na
segunda colocação Flavio Cazzado,
de Rolândia (PR), da equipe Teruo com
7s921, e na terceira colocação,
Lendro Maia Betine, de Foz do Iguaçu
(PR), da Evolution Performance, com 7s950.
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Dianteira
Turbo A (resultados)
Duelo de titãs na Turbo A! Entre os 21
inscritos, oito deles entraram na seleta casa
dos 6 segundos. O melhor do festival foi Edvan
Menezes da equipe paulista Espaço Motor.
Edvan fez uma prova impecável, beliscou
o recordes por diversas vezes e culminou com
invejáveis 6s554, que lhe garantiram
a vitoria e o recorde da competitiva categoria
Turbo A. “O carro estava perfeito, mudamos
muita coisa para esta temporada, foi só
fazer uma puxada limpa que o recorde apareceu”,
disse o piloto.
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Traseira
Turbo (resultados)
Com apenas 1 competidor inscrito, as emoções
ficaram por conta do Chevette equipado com motor
AP da equipe rapidus de limeira. Mas nem por
isso Luis Eduardo “Aranha” Figueiredo
deixou de acelerar forte. Aranha marcou bons
6s980, com direito a belas empinadas.
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Dianteira
Super(resultados)
Confronto direto na categoria! De um lado Dario
Lopes Razio e do outro Fabiano Rocha de Souza.
Melhor para Dario com 7s812 contra 7s823 de
Fabiano.
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Traseira
Super (resultados)
Após colocar em pânico na categoria
no Festival Brasileiro de 2010, Fernando Leme,
da equipe paulista Allen Preparações,
foi até o ECPA para estampar o novo recorde
nos 201 metros. Fernando marcou 6s357 passando
a nada menos que 183km/h. “Estamos com
um acerto bem mais manso do que o utilizado
no Festival, pois está dificil frear
com segurança, resolvemos não
arriscar muito. Mas se apertar acredito que
temos carro para chegar nos sonhados 5 segundos”,
contou Fernando Leme.
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Força
Livre Dianteira (resultados)
Novamente a categoria reuniu os mais rápidos
do final de semana entre todas as categorias.
Na frente desta tropa de elite, está
a equipe Sapinho com dois carros. Primeiro Lugar
para Sergio “Sapinho” Ganga, com
6s015 mais a boa reação de 0s40,
totalizando 6s055. Na segunda posição
seu companheiro de equipe João “Tiozinho”
Tasso, com 5s947 mais reação de
0s183 totalizando 6s130. O terceiro colocado
foi Renato Soares de Araujo da equipe Ferreto
Motores, com 6s128 mais 0s254 de reação,
totalizando 6s382. “Estou muito feliz
com o resultado, já consegui baixar meu
recorde pessoal, quem sabe na próxima
chegou nos 5 segundos”, contou Renatinho.
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Força
Livre Traseira (resultados)
Cristian Flavio de Castro, da equipe Criscar,
de São Carlos (SP), reina absoluto nos
201 metros do ECPA. Venceu mais uma com 6s221,
passando nos final da reta piracicabana em invejáveis
197km/h.
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Extreme
10.5 (resultados)
José Cordeiro estreou seu belo Dodge
Charger R/T na categoria, ainda em fase de acertos
registrou 8s414.
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Dragster
Jr C (resultados)
Daniel Scarazzatto andou sozinho na categoria
e fez um tempo de reação de gente
grande, com 0s005 no farol! |
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Drag
Bike (resultados)
Frederico Favaron acelerou a SRAD 1000 turbo
e, mesmo destracionando pelos 201 metros, andou
na casa dos 6 segundos e conquistou o recorde
da categoria com 6s861.
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