| |
5ª
etapa - 20 a 22 de novembro |
Comentários
A
pista do ECPA, localizada em Piraciaba (SP), recebeu entre
os dias 20 e 22 de novembro, a 5ª e última etapa
do Campeonato ECPA de Arrancada, principal disputa em 201
metros do país. A prova, que definiu os campeões
em mais de 10 categorias, foi extremamente disputada, e
contou com 2 quebras de recorde. Com o feriado na sexta-feira
em São Paulo, os treinos livres do primeiro dia de
evento foram iniciados mais cedo do que de costume, e os
pilotos tiveram mais tempo para acertar seus carros. O sábado
iniciou novamente com treino, e a tarde, foram realizadas
2 baterias de largada. No domingo, mais treinos pela manhã,
e logo em seguida 3 baterias, sendo a última disputada
pelos 10 melhores classificados de cada categoria.
A organização
testou um novo sistema de farol, onde uma quarta lâmpada
permanece acesa por 3 segundos antes de iniciar a descida
das lâmpadas. Segundo a organização,
tal medida foi adotada para que os pilotos possam programar
a subida de giro dos motores. O novo farol foi aprovado
por alguns, e desaprovado por outros, que pedem para que
o padrão internacional seja seguido.
Durante o brifing de
sábado, foi anunciado que o ECPA receberá
pela primeira vez a final do Campeonato Brasileiro da CBA,
que será realizada nos dias 19 e 20 de dezembro.
 |
Desafio
Quem andou mais próximo dos 9 segundos foi
Rafael Ercolin, da Merino Preparações,
que registrou 9s152 mais 0s335 no farol. Em segundo
colocado, Danilo Ramos Afonso, com 9s254 mais 0s260.
Logo em seguida, Bruno Lavorini Ribeiro, da equipe
HW Parts, com 6s228 mais 0s052. Com a terceira posição,
Bruno garantiu o título da temporada de 2009. |
 |
Dianteira
Original
A disputa esquentou na categoria! Apenas 2 pontos
separavam Samuel Barbosa dos Santos, da equipe Saúva,
e Fabiano Maldonado, da Iguatemi Motors, na disputa
do campeonato! Por esta razão, quem chegasse
na frente levaria o título! O vencedor da etapa
foi Marlon Jackson Nascimento, que andou pela primeira
vez no ECPA. Em seu ano de estréia pela modalidade,
Marlon mostrou toda a força do Gol, (Preparado
pela Evolution Performance de Foz do Iguaçú
-PR) ao baixar o recorde da categoria para 7s995.
Marlon faturou também a primeira posição.
Em segundo lugar, Samuel, que com |
este resultado conquistou o tricampeonato com o tempo
de 8s080 mais 0s108 no farol. A terceira posição
foi para Henrique Cesar Alves de Souza, da Luciano
Racing, com 8s205 mais 0s151 no farol. Fabiano Maldonado,
que brigava pelo título de 2009, conquistou
a 4ª colocação na etapa e o vice-campeonato. |
 |
Traseira
Original
A categoria TO está crescendo em Piracicaba.
Nesta etapa, contou com 7 inscritos. O primeiro lugar
foi conquistado por Luis Fernando “Xuxu”
Bonacorso, da equipe Maurício Racing. “Xuxu”
registrou 7s456 mais 0s105 no farol. Em segundo lugar,
Celso Camargo, da equipe Benato Racing. Celso, que
já havia conquistado o título de 2009
antecipadamente, registrou 7s471 mais 0s263 de reação.
Logo em seguida temos Diogo Carnicelli de Campos,
da Nivaldo Motores, que reagiu rápido no farol
para faturar a terceira colocação, com
0s023 de reação mais 7s854 nos 201 metros. |
 |
Dianteira
Turbo C
Nelson Martelli, da Motor Power, faturou com 8s310
mais 0s096 no farol. Em segundo lugar, Cleverton Alberto
Rocha, com 8s495 mais 0s057. A terceira posição
foi conquistada por Eduardo Moraes Dias, da AG Motorsport.
Com isso, o piloto de Piracicaba (SP) faturou os pontos
que precisava para garantir o título do Campeonato
2009. |
 |
Dianteira
Turbo B
Ivan Costa Silva, da Motor Power, colocou o bom e
velho carburador 3E a frente da injeção
eletrônica e faturou mais uma com 8s007 mais
0s020 no farol, conquistando assim o Campeonato ECPA
de 2009. Em segundo lugar temos Marcel Luis Falato,
que além de levantar a galera com os belos
burnouts, que já viraram marca registrada do
piloto, registrou 8s035 mais 0s028 no farol. Na terceira
posição, Kleber Felício Silva,
da Espaço Motor, com 8s074 mais 0s135. |
 |
Traseira
Turbo
Mesmo sem andar na casa dos 6s, como havia feito nas
etapas anteriores, Luis Alberto de Souza venceu e
levou também o título de 2009. O piloto
da Sportsystem registrou 7s024 mais 0s128 no farol.
Em segundo lugar, Luis Alberto Figueiredo, de Limeira
(SP). Com preparação da Rapido´s,
o Chevette turbo percorreu os 201 metros em 7s689
mais 0s036 no farol. Já a terceira posição
foi para Waldomiro “Barão” de Lima,
da DNT Turbos/Pro Mec, que deixou o segundo lugar
escapar com a reação de 0s389 mais 7s540
nos 201 metros. |
 |
Dianteira
Turbo A
Alex Carrara Moretton, da Kadu Racing, faturou a etapa
e o campeonato com 6s874 mais 0s091 no farol. Em segundo
lugar temos Henry Hoepers, da Pro Mec, com 6s987 mais
0s047. E na terceira posição Diego kourroski,
da Esther Turbo, que beliscou a casa dos 6s com 7s061
mais 0s034 de reação. |
 |
Dianteira
Super
Sérgio Fillipi Jr, da Troyano Racing, venceu
com 7s414 mais 0s096 no farol. Porém a vitória
de Sérgio não foi suficiente para tirar
o título de 2009 das mãos de Cristiano
de Camargo, da Cotton Racing, que com a segunda posição,
conquistou os pontos necessários para faturar
o campeonato. A bordo do Kadett aspirado, Cristiano
registrou 7s465 mais 0s296. Em terceiro lugar, Anderson
Saraiva, da HG Preparação, com 7s774
mais a ótima reação de 0s008. |
 |
Traseira
Super
Com um novo motor de maior cilindrada, Fernando Leme,
da equipe Allen, andou na casa dos 6s em todas as
puxadas e faturou a etapa e o campeonato com o tempo
de 6s940 mais 0s123. Na segunda posição,
a piloto Marta Bruno, da Sportsystem, com 7s133 mais
0s227. A terceira posição também
foi para a equipe Sportsystem, nas mãos do
catarinense Eduardo Dutra. Dutra, que ficou 4 anos
afastado das pistas, e agora retorna com seu belo
Kharmann Ghia aspirado, com a qual registrou 7s157
mais 0s441 no farol. Dutra não pôde tentar
melhorar seu tempo devido a quebra de coroa e pinhão. |
 |
Força
Livre Dianteira
Sérgio “Sapinho” Ganga já
era campeão antecipado da categoria, e fechou
sua participação no campeonato de 2009
com chave de ouro, ao faturar a primeira posição
com 6s248 mais 0s199 no farol. A segunda posição
foi para Marcelo Moraes de Brito, da DNT Turbos/Steel,
com 6s351 mais 0s246. Já o terceiro lugar foi
para André Minoru, da Esther Turbo, que acelerou
o Gol DT-A na categoria e registrou 7s189 mais 0s193
no farol. |
 |
Força
Livre Traseira
Cristian Flavio de Castro, de São Carlos(SP),
venceu a etapa e faturou o campeonato com 6s116 mais
0s232. Na segunda posição temos Alexandre
de Mattos, que em sua segunda participação
com o novo Fusca FLT, registrou 6s625 mais 0s426.
A parte triste do evento foi o acidente de Fabio Alarcon
de Lima, da DNT Turbos. Durante os treinos de sexta-feira,
Fabio sofreu um grave acidente no final dos 201 metros
e o Fusca ficou totalmente destruído. Fabio
nada sofreu, e irá assumir as rédeas
do novo Fusca FLT da equipe, que estava sendo construído
para seu pai, Waldomiro “Barão”
de Lima, que se - |
guirá
competindo pela Traseira Turbo. |
 |
importados
Hiroshi Abe fez uma largada de apresentação
com o belíssimo Dodge Challenger SRT8 na etapa
passada. Hiroshi gostou da brincadeira e enviou o
carro para Illicit Customs. Lá, o bólido
recebeu preparação com supercharger
para participar da categoria Import. Ainda em fase
de acertos, registrou 8s358 mais 0s134 no farol. |
 |
Hot
Rods
Além de vencer na Traseira Super, Fernando
Leme faturou também na Hot Rods com 6s868 mais
0s163. Luis Aparecido Rodrigues, da equipe Nytron,
campeão antecipado de 2009, ficou com a segunda
posição com 7s684 mais 0s145 de reação. |
 |
Stock
Apenas 2 pontos separavam Elcio Pellegrini e Adriano
Duarte na classificação do campeonato.
Adriano, da equipe Máster / R-X, foi o mais
rápido da prova e venceu com 5s653 mais 0s216
no farol, garantindo assim o título de 2009.
Elcio ficou com a segunda posição, com
o tempo de 7s694 mais 0s204 no farol. A Mitsubishi
apresentou problemas de transmissão durante
todos os dias do evento, e Elcio não pôde
registrar bons tempos. |
 |
Dragster
Jr
Nicolas Degreas voltou a acelerar o Dragster Jr e
derrubou o recorde para ótimos 8s634! Nicolas
passou a nada menos que 120km/h nos 201 metros! Tivemos
também a estréia do pequeno Daniel Scarazzatto,
de apenas 6 anos de idade! Daniel mostrou que não
tem medo de acelerar e registrou 12s951 a 85km/h! |
 |
Street
Bike
Heberson Costa, de São José dos Campos(SP),
foi o único a acelerar na categoria, e percorreu
os 201 metros em 7s338. |
|
|
|
