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Com a participação
de muitos carros fortes (inclusive quatro dragsters), show de
manobras radicais e anúncio do projeto de uma pista de
402 metros — que será construída na reta
oposta do antigo traçado de Interlagos, atualmente desativada
—, a segunda etapa do Paulista de Arrancada foi um sucesso!
Finalmente o campeonato deu sinal de melhora.
Foram mais de 120 carros acelerando nos 201 m cronometrados
na reta dos boxes do autódromo paulistano. Grandes nomes
da arrancada nacional, como Cesar Degreas, Alexandre Kayayan,
Alejandro Sanchez, entre outros, participaram da prova.
O tempo estava ótimo e a etapa foi realizada sem nenhum
imprevisto, tanto que as três puxadas oficiais terminaram
cedo, liberando a pista para um show de burn-out e uma apresentação
do Bigfoot da Flash Power. A picape gigante mostrou todo o vigor
de seu motor V8 blower, com cerca de 2.000 cv, dando zerinhos
em grande estilo.
Show dos paulistas
Na Tração Dianteira Original, Reinaldo Pascon
(Equipe HG) faturou a etapa marcando 9s383 a bordo de seu Gol.
Colado na segunda posição ficou a Saveiro pilotada
por Helon Chagas Castanheira (Peninha Street), com o tempo de
9s485 e na terceira posição Felipe Augusto Lázaro
(Saúva), com 10s925.
Mais uma vez quem acelerou forte foi João Augusto Serra
(Johny Car) na Tração Dianteira Super, marcando
8s408. Em segundo lugar ficou Rafael Oliver (Escuderia Pantuffi)
com 9s287.
Fábio Alarcon (DNT Turbos) vem dominando a categoria
Tração Traseira Turbo Original e faturou mais
esta etapa com o tempo de 8s190. Murilo Bravo Loyola (Central
Motorsport), que virá com uma nova configuração
de motor nas próximas provas, ficou em segundo, marcando
8s482. Em terceiro, estreando seu novo carro, ficou o campeão
de 2.005 Marcelo Bernal (Nana Motores) com o tempo de 8s581.
Na Tração Traseira Original Alex Amoroso e seu
ensurdecedor Maverick V8 (Nytron) faturaram mais uma etapa com
um belo tempo de 8s411. Em segundo ficou Cristiano Gomes Ribeiro
(Maurício Racing) ao marcar 8s606, seguido por Perseu
Alarcon (Maurício Racing) com 8s411.
Paulo Denadai (Zorzetto Preparações) trouxe seu
Maverick “Black” da cidade de Limeira, interior
de São Paulo, e faturou o caneco da Tração
Traseira Super/B, com 8s382. Cristiano Gomes Ribeiro (Maurício
Racing) ficou em segundo com 8s573. Na terceira colocação,
pela equipe Allen, ficou Juares Rufino de Souza, que cravou
8s600.
O único da categoria a entrar na casa dos 8s na Tração
Dianteira Turbo Original/Light foi Ricardo “Kiki”
de Paula (Macktech) com 8s928, mostrando grande força
nos 201 metros da pista paulista. Marcos Vinicius Luz (Top Motors)
veio do interior paulista com sua Saveiro para marcar 9s076,
que lhe garantiram o segundo lugar. Na terceira posição
ficou Daniel Ângelo Marin (Espaço Motor) com 9s151.
Mais uma vez o grande vencedor da Tração Dianteira
Turbo Original/Top foi Alexandre “Xande anão de
jardim” da Silva (Espaço Motor). Desta vez Xande
tomou as rédeas de um Gol Light de um de seus pilotos
e marcou 8s482! O tempo garantiu o caneco de primeiro colocado
e manteve seu reinado de vitórias. Na segunda posição
ficou Paulo José Castagna (Esther Team) com o tempo de
8s632. O piloto e preparador Rafael Pagliuca (Motorfort Sport
Cars) ficou em terceiro com 8s678.
Na Turbo Super, Bruno Rodrigues Borges (Equipe ASM) mostrou
que vem com tudo em 2.006: faturou a etapa com 8s162, estabelecendo
o novo recorde da categoria! Deixando escapar a primeira posição
na última puxada, Marcelo “Bolinha” Crespilho
(MCR Performance) ficou em segundo lugar com seu Gol Light totalmente
montado! Em terceiro lugar ficou Jéferson de Oliveira
(Braxil/Faccinelli Motorsports) com 8s483.
A família Kayayan, acostumada a quebrar recordes em Curitiba,
deixou sua marca em Interlagos quando Adriano Kayayan (Profix
Drag Race) estampou o novo recorde da Importado com seu Camaro
nitro, com belos 8s490. A segunda posição ficou
com Élcio Pelegrini Jr. (Soldera Power Station), com
seu Civic turbo, deixando para traz o Evolution de seu pai Élcio
Pelegrini. 9s083 de Júnior, contra 9s424 do “paizão”.
Não contente com seu reinado na TTO, Alex Amoroso também
faturou a Hot Rod com seu Maverick, marcando 8s092. Na segunda
posição ficou o Opala de Juarez Tavares Maia (Maurício
Racing), que em meio a belos burn-outs com seu Opala marcou
8s519. Mais um Ford Maverick, desta vez do campeão 2.005
José Eduardo Lioi (Pedrinho Racing), subiu ao pódio.
Lioi ficou em terceiro com o tempo de 9s351.
Aposentadoria de novo!
César Degreas anunciou pela centésima vez a aposentadoria
de seu Opala Força Livre: “Esta prova é
a despedida definitiva do Opalinha que me deu tantas alegrias.
Infelizmente ele tem um chassi ultrapassado. Vou colocar essa
mecânica em um Dragster Light, que está sendo finalizado
na Fifa Drag Racing”, declarou Degreas.
A Dragster, categoria master da arrancada, reuniu quatro astros
da modalidade no Brasil, que deram um verdadeiro show para os
presentes. Mesmo sofrendo para despejar seus preciosos (e muitos)
cavalos na pista, os quatro pilotos mostraram que a capital
paulista merece uma pista de verdade. Alejandro “The Flash
Power” Sanches, com seu Top Alcohol marcou 5s412, destracionando
todos os 201 metros de pista. A briga da categoria ficou entre
Ricardo “Pudim” Bersani (Powerplus) e Valter Silvério
Costa (Roman Racing). Melhor para Pudim com 6s085 contra 6s116
de Valtinho.
Outro grande destaque da prova foi Alexandre Kayayan. O “Aniquilador”
trouxe o Camaro mais forte da América Latina para acelerar
na pista paulistana. Mesmo destracionando o percurso inteiro,
Alexandre marcou belos 6s526.
E a nova pista?
O piloto Alejandro Sanchez, um dos idealizadores da pista de
402 m, contou sobre o novo projeto para AUTOPOWER: “Vamos
usar a reta oposta do antigo traçado de Interlagos. Ela
será alargada e terá 1.000 m de extensão.
Será uma pista oficial de arrancada, capaz de receber
carros com mais de 2.000 cv, que poderão acelerar com
total segurança lado a lado. A cidade de São Paulo
tem o maior número de pilotos e preparadores da modalidade
e já está na hora de termos uma pista exclusiva
para a modalidade aqui na capital”.
O campeonato, que já foi o maior do Brasil, recebeu novo
impulso com as boas notícias. Só resta esperar
e torcer para que tudo dê certo e finalmente a capital
paulista tenha uma pista própria para as provas do automobilismo
que mais cresce no Brasil.
A próxima etapa está prevista para o dia 18 de
junho. Fique ligado: mais novidades serão reveladas nessa
terceira etapa.
Fotos
Vídeos
Clip |
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Os
dragsters voltaram a Interlagos! Confira belas imagens
dos burnouts e largadas, e também o show
de manobras no final do evento. |
Tamanho: 5.43
mb |
Duração:
2:13 minutos |
Tamanho
da tela: 320x240 |
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Clip
Energy Produções |
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Você
encotra essas belas imagens da Arrancada em Interlagos
no DVD da Energy Produções. No final
de cada puxada, podemos ver o tempo dos 2 carros
participantes.
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Tamanho: 7.53
mb |
Duração:
4:15 minutos |
Tamanho da tela:
320x240 |
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Resultados
Em breve