A paz voltou
ao autódromo de Interlagos durante a 5ª Etapa do
paulista de arrancada. Mais de 100 carros aceleraram forte nos
201mts da reta. Aprova ocorreu de modo exemplar, com tudo funcionando
perfeitamente. Durante o briefing com os pilotos, os dirigentes
da arrancada mostraram-se interessados em melhorar cada vez
mais a arrancada paulista, explicando que o acontecido na última
etapa foi um mal funcionamento no novo sistema de cronometragem
que foi adquirido pela Racing Crono, mas os problemas já
foram sanados e a cronometragem funcionou de forma exemplar.
Na pista os pegas ficaram assim:
TDO (Tração
Dianteira Original)
Samuel dos Santos (Saúva Preparações) faturou
a primeira colocação mostrando que tem um ótimo
acerto marcando o belo tempo de 9.281 seg, na segunda posição
ficou a Saveiro de Cláudio Soares dos Santos(EQ 2000)
com o tempo de 9.773seg e em terceiro lugar ficou o Gol de Antonio
Pitoko (GP High Performance) marcando 10.190seg.
TDS (Tração
Dianteira Super)
João Augusto Serra (Johny Car) Faturou mais um caneco
e segue forte em rumo a mais um titulo do paulista de arrancada,
marcando 8.200seg , na segunda posição ficou Marcos
Alexandre de Melo (Cotton Racing), com o tempo de 8.615seg e
na terceira posição ficou Sergio Filipi Jr (Troyano
Racing ) que mesmo tendo sem motor quebrado ao engatar a terceira
marcha passou na fotocélula com o carro apagado e marcou
8.873seg .
TTO (Tração
Traseira Original)
A categoria famosa pelos seus burnouts irados foi uma das mais
disputadas da etapa, e quem faturou a primeira posição
foi Perseu Alarcon (Mauricio racing) a bordo de seu opala marcando
9.042seg, na secunda posição ficou Celso Camargo
(Allen Preparações) com o tempo de 9.334seg e
na terceira posição ficou o Dodge Charger de André
Carrilo (André V8 ) com o tempo de 9.482seg.
TTS –B
(Tração Traseira Super-B)
Rogério Tadeu Rascio
o “força” da equipe Allen faturou mais uma
etapa com o tempo de 8.209seg e na segunda posição
ficou Fabian Torns também pela equipe Allen com o tempo
de 12.078seg.
TBOD-L
(Turbo Tração Dianteira Original Ligth)
Uma das categorias mais disputadas do campeonato paulista mas
quem mostrou muita força e Constancia foi o piloto Ricardo
Duarte (Mackteck) sendo o único piloto a entrar na casa
dos 8 seg na categoria, Ricardo Marcou exatos 8.886seg , na
segunda colocação ficou Marcio Evangelista (Bolinha
Racing/ Turbo Anhanguera) mesmo ainda em fase de acertos o Gol
que utiliza um sistema Bi-Turbo em seu carro marcou 9.005seg
e promete faturar o campeonato de 2005 , na terceira posição
ficou Carlos Eduardo do Nascimeto o “Kadu” (Kadu
Racing)marcando 9.090seg e também é um forte candidato
ao campeonato.
TBOD- Top (Turbo Tração Dianteira Original
Top)
Michel “Salim”
Hadad (Kadu Racing) voltou a ganhar em Interlagos, após
algumas mudanças em sua suspensão o piloto disse
ter o carro “mais na mão” e está mais
forte do que nunca, Salim marcou o ótimo tempo de 8.600seg
faturando o lugar mais alto do pódio , na segunda posição
ficou Davidsom Nascimento (Ferreto Motores) que marcou 8.684
seg e na terceira posição ficou Paulo José
Castagna (Esther Team) com o tempo de 8919seg.
TBS (Tração
Dianteira Turbo Super)
Fabian “Maradona”
Guerreiro (Equipe Vortec) marcou o belo tempo de 8.240seg com
sua Saveiro faturando a primeira colocação numa
bela briga com Ricardo “Jaburão” Uno(Jaburão
Turbo) que marcou 8.291 seg ficando com o segundo lugar e colado
na terceira posição ficou Alexandre Hatori (Iguatemi
Motores) marcando 8.393seg.
HR (Hot Rod)
José Eduardo Lioi
(Pedrinho Racing) pisou fundo em seu Maverick nitro marcando
8.007seg e levando o caneco de primeiro lugar para casa , na
segunda colocação ficou André Carrilo(André
V8) com seu Dodge Charger marcando 8.518seg e na terceira colocação
ficou o opala de Paulo César de Souza (Tato Motorsports)
com o tempo de 8.733 seg .
IMP (Importados)
A categoria começa
a dar sinais de crescimento e a disputa pela primeira colocação
foi acirrada entre os 3 primeiros colocados, mas que levou a
melhor foi Eclcio Plegrini Jr (Herrera Motors) com seu Honda
Civic marcando 9.849seg , na segunda colocação
ficou o belo Corvette de Sergio da Silva (Saúde Racing)
marcando 10.117seg e na terceira colocação ficou
Alessander Andrade( Equipe China) marcando 10.985seg com seu
Golf.
TBOT (Turbo
Tração Traseira Original)
Marcelo Bernal (Nana Motores) faturou mais uma com seu fusca
, marcando 8.283seg , na segunda posição ficou
Murilo Brava Loyola ( Central Motorsports) a bordo de seu fusca
com o tempo de 8.745seg e na terceira posição
ficou o Opala de Jéferson Vasconcelos(JD Preparações
) com o tempo de 9.450seg.
FL (Força
Livre)
Elcio Pelegrini (Herrera
Motors) acelerou forte seu Lancer EVO V e marcou estúpidos
7.668seg faturando a primeiora colocação e marcando
o tempo mais baixo da prova entre todas as categorias , mostrando
a força de seu Mitsubish Lancer, na segunda posição
ficou Marcio Luiz da Silva (Kamikase) marcando 8.345seg e em
terceiro lugar ficou Ezio Belgini Jr (Ararkaki) com sua gaiola
turbo , marcando 8.500seg , outro destaque desta etapa foi a
estréia do Chevette Turbo- Aspirado com motor de Ford
4cc de Marcio Godinho Brandin (Brandin) que está em fase
de acerto mas promete aterrorizar a categoria nas próximas
provas.
Resultados
Fotos
Texto e fotos:
Fabio Felix "Pascoal"