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Classificados - Carros

Golf GTI 2003 Branco 375whp

Golf GTI 2003 Branco

Carro foi comprado em Barretos do então segundo dono. Estado de conservação acima da média. Sem reparos ou retoques.

Atualmente com 112 mil km porém motor foi forjado aos 82 mil km e aos 106 mil km montei stroker trocando todas as bronzinas, anéis, pistões. Cabeçote foi revisado. Conjunto de vira, volante e embreagem balanceados.

Rendeu 375whp e 48 de torque na roda com 1,35 de pressão.

Virar a chave e ser feliz.

Algumas fotos do carro By Aleroaz:
http://aleroazbackstage.blogspot.com.br/2013/08/materia-e-ensaio-golf-gti-18t-20v-2003.html

Seguro pela Positron por R$107/mês (furto e roubo).

Valor R$41 mil. Não aceito carro mexido na troca. Carros originais poderão ser considerados como parte de pagamento, desde que carro de rápida venda e com valor máximo de R$25 mil.

Detalhes do carro:
Motor 2.0 stroker novo com menos de 3000km.
Pistões Iapel (10,4 taxa)
Bielas Scat
Vira original std
Cabeçote ângulo e sede
O´ring no cabeçote
Comandos originais
Embreagem Displatô com disco de 6 pastilhas e volante monomassa. Pedal leve e trepidação quase imperceptível. Embreagem nova com menos de 5000km
Intercooler frontal grande da Supercooler
Bicos by Dalton 103lbs
Uma bomba Walbro 450 intank.
Turbina Garret pulsativa eixo 52 e rotor 50,5.
Coletor Cano inox com paredes grossas. Diâmetro interno de 37mm feito pelo Leandro da Eletric Solution
Escapamento inteiro em 3” de inox com 2 abafadores silent pro
FT 500 – já atualizada com controle ativo de tração.
Sensor de pressão de óleo e combustível e temp de água e ár ligados na FT500 mais a válvula N75 para booster que nunca liguei.
Intake em inox em 4 polegadas.
Sensores de velocidade ligados nas rodas traseiras e dianteiras na FT para poder usar booster por velocidade. Mas não configurado.

Suspensão:
Cup Kit H&R confortável e muito boa pra virar final, carro na mão sempre.
Buchas do quadro em PU
Coxim dogbone em PU

Freios:
Discos de 312mm do audi S3 com cavaletes Power brakes e pastilhas de composto cerâmico.

Transmissão:
Engrenagens de terceira e quarta reforçadas de um câmbio de fora da Volkswagen. Engrenagens fornecidas pela Ferreto de SP.
Eixos com bolachão eliminando sistema de trizetas.

Rodas e pneus:
Pneus Momo M3 225/45R17 (pneus novos com menos de 1000km)
Rodas VW Speedline Santa Mônica originais VW.

Interior
Bancos do Audi A3 com abas maiores e couro feito novo em 2014.
Wideband Nano fueltech sobre a coluna da direção.
Sobre o cinzeiro está a FT500.

Som original VW com bluetooth (1dim)

R$ 41.000,00

Contato: Phil
Fone / WhatsApp: (19) 98808-5958
E-mail: ppatay@hotelariabrasil.com.br



 
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