Reportagens - Velopark - Apresentação para imprensa

No dia 25 de outubro de 2007, o Velopark, complexo automobilístico localizado em Nova Santa Rita – RS, próximo a Porto Alegre, foi oficialmente apresentado para a imprensa de todo o país. O projeto idealizado pelos empreendedores gaúchos Felipe Johannpeter, Jhonny Bonilla e Sergio Cirne Lima, será um novo marco no automobilismo nacional. A equipe já é responsável pelo kartodromo de Tarumã e agora aplicará toda a experiência adquirida também na Arrancada.

O Velopark será o maior complexo automobilístico nacional, com área total de 130 hectares (equivalente a 68 campos de futebol) e 70 hectares de área construída. O complexo terá o dobro do tamanho do Autódromo de Interlagos. O carro chefe do autódromo será a pista de arrancada que está sendo construída seguindo rigorosamente os padrões da NHRA americana. A reta da arrancada contará com uma arquibancada para nada menos que 30 mil pessoas. Além da reta, estão sendo construídas também 3 pistas para kart, sendo uma para competição, outra para karts de aluguel e a terceira para karts infantis. O complexo contará também com um circuito misto, capaz de receber eventos nacionais e internacionais.

Os números da obra impressionam! Ao todo são 29 prédios e 10 quiosques para alimentação. Foram gastos mais de 250 mil metros de fios elétricos e 5 empresas estão envolvidas diretamente na construção. Ao todo deverão ser construídos 150 boxes com capacidade para 4 carros cada um.

Além de receber provas das mais variadas modalidades, o Velopark deverá também ser um ponto turístico, que poderá ser visitado mesmo quando não estão acontecendo provas, assim como acontece com alguns autódromos americanos. O complexo contará com 3 lagos, um mini shopping, churrasqueiras e prédio VIP, estacionamento para 5.435 carros e 456 motos.

A apresentação para a imprensa foi conduzida por Reginaldo Leme, comentarista de automobilismo da Rede Globo de Televisão. O piloto Alejandro Sanchez esteve presente, e falou a imprensa “especializada” (grande parte da imprensa presente desconhece e ainda não da o reconhecimento merecido para a modalidade) sobre as particularidades do nosso esporte. Jonny Bonilla e Felipe Johannpeter também falaram aos convidados.

Todos puderam conferir de perto dois carros recordistas, o Golf SSTD, pertencente a Felipe, e o Dragster Top Alcohol de 3000hp de Alejandro Sanchez.

	Buscando um maior profissionalismo na modalidade a equipe do Velopark adquiriu 12 dragsters PRO COMP, junto a empresa americana Undercover Motorsports. A Undercover revolucionou a categoria Pro Comp nos EUA ao adotar um eficiente sistema de suspenção four-link nos chassi. Serão utilizados motores
aspirados bigblock Chevy de 572 polegadas, com propulsores de 850hp. Esta configuração é amplamente utilizada nos EUA, e foi escolhida pois apresenta alta durabilidade. Os dragsters serão usados para competição, locação e aulas de pilotagem, e serão capazes de andar na casa dos 8 segundos. Foi em um chassi deste modelo que a piloto Daniela Frigo fez o curso de pilotagem nos EUA.

O Velopark está trazendo alguns dos profissionais com mais experiência em arrancada no Brasil, como o comissário Sergio Tuotto, que por anos esteve a frente da vistoria técnica e regulamentos na Arrancada de Curitiba. Buscando um aprimoramento profissional, Sergio Tuoto concluiu o curso de pilotagem na DRIVEN2WIN Drag Racing School, do piloto bicampeão da NHRA Pro-Fwd (tração Dianteira) Nelson Hoyos. o curso consiste em fundamentos do Drag Racing, uso apropriado do equipamento de segurança e treinamento psicológico. O carro utilizado é semelhante aos que estarão disponíveis no Velopark!

De acordo com Sérgio Canova, o engenheiro responsável pela gerenciadora do projeto, em janeiro do ano que vem os visitantes já poderão ouvir os roncos dos motores nas pistas do Velopark. “Apesar da chuva, os prazos previstos para a conclusão da primeira fase do empreendimento devem ser cumpridos”, promete.

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