Bau
do Pascoal - Reportagens - Pernambucano de Arrancada -
4ª etapa - 07,08 de outubro de 2005 |
Comentários
Superando expectativas,
a 4° etapa do Campeonato Pernambucano de Arrancada, realizado
nos dias 07 e 08 de Outubro foi um festival de carros fortes,
profissionalismo e recordes.
Sob um céu azul e sol castigante, a penúltima
etapa do Pernambucano de Arrancada foi mais um daqueles encontros
de gigantes, onde estiveram presentes alguns dos melhores pilotos
de Arrancada do Nordeste, vindos dos estados do Ceará,
Rio Grande Norte, Paraíba, Pernambuco, Alagoas e Bahia,
decididos a rasgar o asfalto do Autódromo de Caruaru
em busca dos menores tempos na pista. Foi, sem dúvidas,
um dos maiores índices técnico entre todas as
etapas do Campeonato, haja vista o número de recordes
batidos, inclusive o da pista, que já perdurava desde
o início de 2003.
Com um sol que mantinha a temperatura em torno de 30°, Caruaru
foi pouco a pouco recebendo carros e pilotos, que desde a Sexta-Feira
já se faziam presentes na Capital do Forró, aguardando
a abertura da temporada de caça aos tempos baixos e acelerações
fortes. Durante os treinos do Sábado já se podia
prever que o Domingo seria infernal, com alguns carros já
beliscando sucessivamente os 10.1”, recorde da pista,
marcado pelo piloto Marcelo Viana durante a 2° etapa do
campeonato 2004. Com tantos carros fortes, também aumentou
o número de quebras, forçando alguns pilotos e
preparadores a dormir mais tarde ou até virar a noite
arrumando os carros para o dia seguinte.
O Domingo amanheceu novamente ensolarado e pouco a pouco os
bólidos foram invadindo a pista para os treinos livres,
já sob os olhares de um bom público, que aumentava
a cada momento e esperava ansioso pelas batalhas que iriam ser
travadas nos 300mts da reta do Autódromo. Enquanto não
era dado início as baterias o público tratou de
apreciar o evento dB Champions de Tuning e Rebaixados, que recebeu
belos exemplares da arte “afinada” em equipar carros.
Ao meio dia foi dada à largada para os 62 carros inscritos,
iniciando-se uma sucessão de brigas incríveis
na pista, com puxadas acirradíssimas a cada segundo,
acompanhas de perto por um bom público que, fiel à
alta performance, não arredou o pé até
a última puxada do dia.
Comentários das categorias:
1.000cc
Mostrando que as “milletas” também podem
ter alma rebelde, o recifense Carlos Monteiro acelerou forte
seu Uno e bateu o recorde da categoria, fazendo a categoria
entrar na casa dos 14”, arrastando o troféu de
1° lugar com 14,827. Em segundo ficou o valente Caruaruense
Audifax Jr com seu Uno 2005 totalmente original, fazendo 15,566.
Seu Uno é tão original que possui todos os lacres
de fábrica, mostrando que sua pontuação
no campeonato é fruto da sua regularidade, vontade de
acelerar e, claro, muita técnica.
STANDARD
O piloto Rodrigo Caridade, que havia estreado em grande estilo
na etapa passada, desta vez confirmou sua força: cravou
13,360” com seu Gol n°22, ficando em 1° lugar
e batizando o novo recorde da categoria. O segundo lugar ficou
para o “Fusca Canhão” n° 29 de Fabiano
Falangola com 13,525”. Com esse resultado, Fabiano sagrou-se
Campeão Pernambucano 2005 da categoria. A terceira posição
ficou para Renato Florêncio, que a bordo de Voyage n°14
marcou 14,256”.
Mais uma vez a vistoria passou o “pente fino” na
categoria e flagrou o piloto Getúlio Jr. com algumas
irregularidades de ordem técnica, sendo o mesmo automaticamente
desclassificado.
STD (Street Tração Dianteira)
Novamente a briga ficou entre os Alagoanos Leto Costa, Fábio
Lacerda e o representante de Natal Cláudio Henrique.
Desta vez quem levou a melhor foi Leto e seu gol “Black
Power” 66 com 12,459”. Em segundo ficou o recordista
da categoria Cláudio Henrique, que marcou 12,736”
com seu Gol n°88. Em terceiro ficou o experiente Fábio
Lacerda e seu Gol n°13, cravando 12,757”. Fábio
e Leto estão disputando “pau a pau” o campeonato,
que será definido na próxima etapa.
STT (Street Tração Traseira)
Briga de dois Fuscas e um Opala nessa categoria. O estreante
Cristophe Vasconcelos chegou, acelerou e levou. Com 12,799”
arrastou para para casa o troféu de 1° lugar, a bordo
de seu endiabrado fusquinha n° 15. Em segundo com 13,074”
o belíssimo Opala 332 de Sílvio Filho, que não
conseguiu repetir os ótimos “doze baixos”
que vinha fazendo no Sábado. Joaquim Albuquerque tocando
o “Fusca Canhão” do Campeão STA Fabiano
Falangola ficou com a terceira colocação ao marcar
13,330”. Com essa colocação, Joaquim sagrou-se
BI-Campeão da STT.
SSTD
O Cearense Paulo Fernando veio de Fortaleza e trouxe seu Gol
n°22 para arrebentar com a categoria. Já no Domingo
pela manhã mostrou bastante disposição
e profissionalismo ao soldar as pressas parte do painel traseiro
de seu carro para que pudesse andar na categoria. E o trabalho
valeu a pena: fincou excelentes 10,975” no cronômetro
e levou para o Ceará o 1° lugar e o recorde da SSTD.
Em segundo, o experiente Ricardo “Dondo”, que a
bordo de seu Gol laranja n° 333 marcou 11,759” e sagrou-se
campeão antecipadamente. Alexandre Jucá veio de
Maceió com seu Passat 666 e segurou a 3° colocação
com 13,031”.
SSTT
O rebelde Cobra V8 pilotado por Antônio Alves andou só
nessa etapa, mas nem por isso resolveu se acomodar, enfiando
excelentes 10,185” na única puxada do dia. O Paraibano
não tá para brincadeira não. É só
abrir uma reta livre na sua frente que o “vêoitão”
sai urrando! Resultado: Campeão antecipadamente na SSTT...
|TBOD
Com a participação de 14 carros, foi novamente
uma das categorias com maior competitividade da etapa. Para
ter uma idéia, a diferença entre o 1° e 2°
lugar foi de apenas 00,001! Isso mesmo: um milésimo de
segundo! Sorte de Cláudio Tenório, que levou para
Maceió a primeira colocação da categoria
ao marcar 11,195” com seu belo Gol n°100. Em segundo,
com 11,196”, o Pernambucano Tiago Melo e seu Gol afinadíssimo
n°97. A terceira colocação foi para a cidade
de Natal, que foi muito bem representada pelo recordista Álisson
Nogueira ao cravar 11,298” em sua Saveiro n°1. Destaque
para o acidente com seu conterrâneo Adílson Caetano,
que ao realizar sua segunda puxada, perdeu o controle de seu
Gol 58 ao frear no final da reta e capotou 3 vezes. O piloto
foi imediatamente atendido pela viatura de resgate do Corpo
de Bombeiros e por UTI Móvel presentes no local e, felizmente,
nada sofreu. Fica o alerta a aqueles que teimam em querer participar
da Arrancada sem os devidos itens obrigatórios de segurança.
A Vistoria feita pela ProRacing tem sida cada vez mais implacável
quando se trata da segurança dos pilotos e do público.
TBOT
E Rousseau Xavier resolveu repetir a dose: em uma única
puxada enfiou ótimos 11,224” com seu Fusca n°
16, batendo o recorde e levando mais um troféu de 1°
lugar para a capital do Rio Grande do Norte. O Chevette do recifense
Ricardo Alexandre não andou bem mais um vez e ficou em
segundo com 15,046. Devido à regularidade, Ricardo Alexandre
sagrou-se Campeão 2005 na TBOD.
TBSD
Cada vez mais prestigiada, a categoria teve grandes puxadas
e mais uma vez a Bahia levou a melhor. Leonardo Cazé
subiu ao lugar mais alto do pódio e de quebra ainda levou
o título de Campeão Pernambucano de Arrancada
na categoria, ao marcar 10,982” tocando seu Gol verde
n°5 . Em segundo ficou o Paulista radicado na Paraíba
Luciano Trevisan, que marcou 11,176” com seu Gol n°
07. Logo após vem o alagoano Luiz Felipe Calheiros, com
11,181” em seu Gol GTS vermelho n°20.
FLTD
Aqui foi briga de cachorro grande. Sete carros mal encarados
no pré-alinhamento esperando a hora de acelerar tudo
o que tinha, e o que não tinha. Em sua segunda puxada,
Gutemberg Oliveira, o “Guto”, vencedor das duas
últimas etapas “pegou na veia” com seu Gol
“Hulk” e fincou 10,035, estabelecendo o novo recorde
da categoria, e da pista. O segundo lugar da categoria ficou
para o Cearense estreante Paulo Cezar que, com um belíssimo
e bem montado Gol 33 botou 10,062 e ainda ficou sendo dono do
2° melhor tempo da pista. Em terceiro ficou o Guerreiro
Paulo Fernando e seu Gol aspirado n°22. Ele é o mesmo
que soldou o carro antes da prova para participar da SSTD. Paulo
Fernando fez o tempo de 10,703” e levou mais um troféu
para Fortaleza.
FLTT
Para repetir o lugar mais alto do pódio conseguido na
3° etapa, Antônio Alves acelerou seu Cobra V8 nitro
n°69 e marcou 10,259”. Em segundo o impressionante
Fusca n°16 de Rousseau Xavier e seus 10,549”, desta
vez usando nitro. Na sua cola, o experiente Ricardo Salazar
e seu lindo Fusca AP Turbo, cravando 10,587. Ricardo sofreu
com a quebra das canaletas em 4 pistões no Sábado
e praticamente virou a noite arrumando o motor que, infelizmente,
não estava 100% no Domingo. A categoria ainda contou
com a presença de Renato “TX” de Natal, que
voltou a andar nessa etapa com seu Buggy, agora com motor AP
turbo em fase de acertos. Renato marcou 11,714” e ficou
em 4° lugar.
A próxima etapa do Campeonato Pernambucano de Arrancada
será nos dias 26 e 27 de Novembro. Será a quinta
e última de 2005 e, a julgar pela 4° etapa, a reta
do autódromo de Caruaru irá ferver com um show
de carros fortes, colando o ponteiro para decidir definitivamente
quem serão os melhores de cada categoria em 2005. Que
venha Novembro!
Texto: ProRacing
Motorsport
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Fotos: DB
Champions
