Foi realizado no dia 7 de outubro de 2006 o V Festival Brasileiro de Quebra de Recordes. O Aeroporto do CTA, em São José dos Campos – SP, deixou de receber os vôos por 1 dia, para dar espaço aos carros mais velozes do Brasil, que tiveram a reta com mais de 3 quilômetros a total disposição. O evento, que foi organizado pelo Auto Union DKW Club do Brasil, fez parte das homenagens do centenário do primeiro vôo de Santos Dumont, com o Avião 14BIS. A chuva insistiu em lavar a pista do aeroporto até a 1:00 da tarde, e isso acabou prejudicando o evento, pois muitos pilotos inscritos não compareceram. No total, apenas 18 pilotos testaram os limites de seus carros na reta do CTA. O evento consistiu em 2 medições para cada carro. Cada piloto fez sua puxada (ida) e em seguida o sentido da pista foi invertido para nova puxada (volta). Foram feitas medições de 0 a 402 metros(1/4 de milha), 0 a 1000 metros (1 km), 0 a 1600 metros (1 milha) e 1000 a 2000 metros (km lançado). Com a média de velocidade no km lançado na puxada de ida e na puxada de volta, são determinados os vencedores do evento. O grande destaque ficou para a equipe Power Plus, que conquistou as 2 primeiras colocações. Alejandro Sanchez acelerou novamente sua Porsche 993 e registrou média de 304,72 km/h na ida e 289,5 km/h na volta. A média final de Alejandro ficou em 296,91km/h. O resultado do piloto não foi melhor devido a quebra de seu Porsche durante a segunda medição. Alejandro participou também com uma Nissan. A segunda posição ficou para a Toyota Supra da equipe Power Plus, que obteve a marca de 300,17km/h de média na ida, e 287,26 km/h na volta, ficando com média final de 293,27km/h no km lançado. Além de Alejandro, outros pilotos de provas de arrancada também marcaram presença no km lançado. Marcio Cardoso acelerou sua 3000gt, que participa da categoria Importados na arrancada de Curitiba, e conquistou a média de 260,06km/h no km lançado. Luis Fernando Baptista, o Batistinha, que corre com um Maverick na SSTT também esteve presente, mas agora com um Mustang, com o qual conquistou 242,8km/h de média. Não podemos deixar de destacar também a participação de Paulo Afonso Trevisan, que acelerou o protótipo Carcará II, que é uma réplica do carro que participou e foi recordista deste evento na década de 60. O bólido é equipado com um motor DKW de 2 tempos e 3 cilindros 1000cc, alimentado por um carburador Weber. Trevisan conquistou a marca de 144,65 km/h. No ano de 2007 deverá ser realizado outro evento de km lançado, e você ficará sabendo tudo aqui no DragsterBrasil.com!