Baú do Pascoal - Reportagens - Shelby Cobra Blower

O nome Shelby Cobra é sem dúvida sinônimo de velocidade e agressividade. O carro, idealizado pelo piloto texano Carrol Shelby, rasgava as pistas na década de 60, e conquistou milhares de admiradores. Hoje existem inúmeras réplicas do modelo, com diferentes tipos de motorização. O Cobra que mostramos aqui é certamente o mais forte do Brasil. Um carro que é sinônimo de velocidade deve ter um motor forte, mas seu proprietário exagerou na pedida, e instalou um motor Chevy big block de 540 pol! São cerca de 8.8 litros. O bloco de alumínio ainda contribui para manter o carro leve. Para realizar a mistura ar/álcool foram utilizados 2 carburadores quadrijet da Holley de 750cfm. O proprietário ainda não estava contente com a aspiração de 8.8 litros do big block, e resolveu instalar um blower BDS para socar mistura para dentro a uma pressão de de 0.8kg. Parece pouca pressão, mas com um motor grande e um bom conjunto, o preparador Tonhão, da Power Plus, conseguiu arrancar cerca de 1200hp do brinquedinho de rua. A embreagem, de 2800lbs é pesada, pois é preciso que o disco agarre com força para transferir tanta potência. O câmbio é um Richmond mecânico de 5 velocidades. Este carro conta com chassi tubular e carroceria feita em fibra de vidro, que aliada ao bloco de alumínio contribui para baixar o peso do bólido. O Cobra já obteve alguns destaques em revistas especializadas de circulação nacional, mas na época, contava com suspensão de Opala, e tinha sérios problemas com tração. Mesmo utilizando pneus 275/50/15, a tração ia embora ao pressionar o acelerador. Agora, o bólido volta às ruas com um novo projeto de suspensão a altura de sua valente motorização. O projeto e execução ficaram por conta da Profix Drag Race, em conjunto com a Street Hot de Curitiba, que fabrica o kit de ladder bars e coil over. A execução ficou por conta dos irmãos Luis e Carlinhos, dois mestres na construção de carros totalmente tubulares. Agora a suspensão traseira é do tipo ladder bar, com anti roll bar e controle de altura por coil over, melhorando assim a tração do carro, que tem uma força descomunal. A transferência da potência pelo chão ainda está um pouco limitada pelo tamanho dos pneus, mas agora ao pressionar o acelerador com força, o piloto e pressionado contra o banco com ainda mais força. Acompanhe agora algumas imagens:

Profix Drag Race (11) 55644160
Street Hot (41) 32767093
Power Plus (11) 39913828

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