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Reportagens
- Os americanos visitaram a Arrancada
Brasileira |
Texto:
Regis Vasconcelos
Fotos: Fueltech/DragsterBrasil.com
A arrasadora
4ª etapa da Copa Brasil de Arrancada no Velopark, que
aconteceu entre os dias 17 a 19 de agosto, contou com a presença
de personalidades da arrancada americana e caribenha. Cada
vez mais recebemos a visita de estrangeiros com grande cultura
no esporte, o que mostra nossa exposição no
cenário mundial da arrancada.
Dessa vez, o Rio Grande do Sul recebeu três distribuidores
FuelTech para a América do Norte e Caribe: Javier Ayala,
Omar Crespo e Tony S-Max. Os três profissionais atuam
nos ramos de construção, calibração
e comércio. Além deles, a equipe curitibana
da Pro Mod, dos pilotos Roderjan Busato e Fabio Costa, trouxe
o construtor de seus motores, Erick Dillard, proprietário
da empresa responsável por alguns dos mais rápidos
motores do mundo, a Pro Line Racing.
O que eles acharam da nossa corrida?
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Omar
Crespo – tuner da Area 51
O que mais me impressionou tecnicamente foi colocar
tanta potência nos pneus radiais da Turbo-B e
gerar tantos cavalos nos AP 8V. Eu gostei muitos dos
VW Gol, especialmente do quadrado do Kadu (Rodrigo Mizukami),
que andou acima dos 270 km/h com motor 8V. A posição
longitudinal do motor dos Gol é muito boa, pois
transfere peso para frente e equaliza melhor o carro.
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A
categoria que mais chamou minha atenção
foi a Turbo-A, porque trabalho com um carro similar
nos EUA e sei o quanto é difícil colocar
a potência no chão. Porém, acredito
que ainda existe muito a evoluir no acerto dos controles
de tração, porque potência não
falta. |
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Javier
Ayala – proprietário da Lucimar Racing
De todos os carros que vi correr, o que mais gostei
foi a Caravan TO "Los Hermanos"’ (Marcio
Júlio). O barulho dela é impressionante,
nunca escutei um seis cilindros assim. A paixão
dos brasileiros por esse motor me pareceu a que temos
por rotativos lá em cima.
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Gostei
muito da corrida, especialmente da organização
e dos boxes fechados. Apenas em grandes provas, como
as da NHRA, é que vemos tamanha organização.
Estou ansioso para trazer um carro para correr aqui,
e não vou demorar. Outra coisa que me impressionou
muito foi o Honda aspirado da Evolution. Tem um Civic
Si americano que se intitula o Honda 4 portas ultima
geração mais rápido do mundo, mas
o Honda brasileiro é mais rápido. |
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Tony
– proprietário da S-Max Intercoolers
Muito diferente do que vi aqui há dez anos, a
evolução das pistas e carros foi enorme,
acompanhou os americanos. Me impressionei com a estrutura,
serviços e produtos da FuelTech também,
uma empresa com qualidade compatível às
gigantes americanas da performance.
Pegar um VW e andar nos 8 segundos é inacreditável.
Quero levar um VW para os EUA! O Brasil está
como os EUA em 2002, quando era o ápice da Import
nos EUA. |
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Erick
Dillard – proprietário da Pro Line Racing
A pista do Velopark é uma das melhores do mundo.
Pude notar na telemetria dos carros que não existem
‘bumps’ na reta, o que é muito difícil
mesmo nos EUA. São poucas as pistas tão
lisas, isso permite ótimos tempos. |
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