Os 201 metros serão cronometrados pela Cronos, que já é conhecida dos pilotos por prestar seus serviços em pistas como o ECPA, em Piracicaba (SP). Além do sistema completo, com celulas de parcial e velocidade, existirão também placares eletrônicos para que todos possam acompanhar a prova. Estes serão posicionados cerca de 40 metros após o termino dos 201 metros de aceleração, garantindo assim a visualização por parte do piloto que está acelerando!

O local conta com um ótimo sistema de iluminação, e por isso, teremos largadas a noite! Para acomodar os carros, existem 2 espaços com mais de 8 mil metros quadrados cada. Haverá duas praças de alimentação e um espaço dedicado a lojas e expositores.

Para garantir o grip na nova pista, os organizadores construiram maquinas para aplicar borracha e VHT. A organização promete não economizar, e aplicar a cola por toda a extensão dos 201 metros. Este serviço ficará aos cuidados de uma equipe chefiada pelo piloto da categoria FLD, Caca Daud, que emprestará seu know how para contribuir com o sucesso do evento.

A prova de Arrancada seguirá o regulamento unificado da CBA, com algumas mudanças no sistema de mata-mata, que iniciará com 16 carros nas categorias com maior número de participantes, 8 carros nas categorias com menos participantes, e será disputada por tempo nas categorias com menos do que 7 participantes. Já o Racha seguirá um regulamento particular desenvolvido para o evento. Abaixo apresentamos o Adendo com a forma de disputa da Arrancada, o Regulamento do Racha e o cronograma da prova. Salientamos que por ser um evento e uma estrutura totalmente novos, o cronograma poderá sofrer alterações.