Baú do Pascoal - Reportagens - Scort ataca de V8

Curitiba, 27 de julho de 2005.
Depois de muitas pesquisas de opinião, o piloto Scort irá trocar a motorização do Opala Yellow Black Lethal para 8 cilindros. Correndo desde 1989 com o motor GM 6 cil, Scort conquistou muitos títulos e quebrou vários recordes, levando inclusive seu Opala a ser o primeiro carro de produção a entrar na casa dos 8 segundos nos 402 metros no Brasil. Com os novos regulamentos e a evolução da categoria Pro Mod, Scort foi obrigado a rever a motorização de seu Opala. Scort estava no limite da preparação do motor GM 6 cilindros, e as quebras eram frequentes, pois o motor 6 cilindros que rendia originalmente 154hp, estava agora com 1400hp. Alguns carros equipados com motores V8 de potencias acima dos 1700hp estão sendo construídos, e é por esta razão que Scort anuncia a troca do motor 6 cilindros pelo V8 já para a 4ª etapa do Paranaense de Arrancada. Nesse momento o Opala Yellow Black Lethal está na oficina da Power Tech recebendo as modificações necessárias para acomodar o novo motor, que é um Chevrolet Small Block em alumínio aberto para 400 polegadas (limite da categoria Pro Mod). A nova motorização contará com cabeçotes também em alumínio da renomada marca americana Brodix. O ar será sugado por um Scoop em fibra de carbono com 3 entradas de 6 polegadas cada, que deverá ficar alguns centímetros mais alto que o teto do Opala. Nas borboletas do Scoop poderemos encontrar as iniciais YBL, sendo uma letra em cada borboleta. O Scoop será montado sob um gigantesco blower Whipple Charger, que poderá enviar para o V8 a mistura ar/combustível a 70 psi de pressão! O capo do bólido deverá então sofrer uma modificação para a passagem do blower e do scoop. Scort nos contou que o novo capô receberá um novo desenho do Urso. Para alojar o blower, o pára-brisa deverá sofrer uma modificação também, com um corte para permitir o alojamento do blower. A caixa de marchas Powerglide Dedenbear deverá ser mantida pelo menos para as próximas etapas, mas já se estuda a substituição por uma Lenco. A injeção do novo motor será mecânica, assim como a bomba de combustível. O Opala deverá ainda receber um novo acerto de suspensão. Tudo será feito com o capricho da equipe Goodyear Scort Drag Racing. Confira abaixo algumas fotos da comemoração da equipe ao conquistar a vitória na 3ª Etapa do Paranaense, que foi portanto a despedida do motor 6 cilindros:

A foto do Opala com o V8 ainda não pode ser tirada, pois o carro ainda não está totalmente montado, porém conseguimos as novas estampas das camisetas da equipe, e por elas podemos ter uma idéia de como o YBL irá ficar. Acompanhe:

 

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