Baú
do Pascoal - Projetos - Novidades da Powerplus para 4ª
etapa do Paranaense de Arrancada 2006 |
A convite do preparador
Antonio de Freitas, o Tonhão, estivemos na Preparadora
Power Plus para acompanhar as novidades que a equipe irá
levar para a 4ª etapa do Paranaense de Arrancada 2006.
O atual recordista
Alejandro “The Flash” Sanchez vira de motor novo,
e devera baixar ainda mais seu recorde. Mesmo liderando o campeonato
e detendo o recorde da DMT, o argentino voador fez um upgrade
em seu “motorzinho”: novos pistões, bielas,
virabrequim, comando de válvulas, etc. A grande novidade
ficou a cargo de um gigantesco Blower PSI modelo 205D, que deverá
gerar ainda mais potência ao bólido recordista.
O recordista
da Dragster Light, Ricardo "Pudim" Bersani é
outro piloto da equipe que vem para quebrar sua marca no Autódromo
de Curitiba. O motor V6 bi-turbo foi aposentado, e em seu lugar
agora reina um imponente V8 Small Block de 400 polegadas, com
bloco de alumínio e cabeçotes Brodix. Já
o blower 10.71, é o que pertenceu ao piloto Luis Alberto
Fontana. Com este novo setup, a equipe espera tempos constantes
na casa dos 6 segundos na categoria Dragster Light.
Cesar Degreas
finalmente aposentou o seu “Opalinha querido” e
vai estrear seu novo Dragster Light. O chassi, construído
pela Fifa Drag Racing, recebeu a mecânica 6 cilindros
bi-turbo preparada pelo Tonhão, da Power Plus. Este motor
equipou o consagrado Opala bi-turbo do piloto, e agora deverá
trazer alegrias também na categoria Dragster Light. Destaque
para a instrumentação deste dragster, que é
da linha Nexus da Autometer. Além do design inovador,
os relógios possuem um datalogger, e suas informações
podem ser descarregadas e analisadas em um computador após
cada puxada. A equipe espera tempos na casa dos 7 segundos com
este carro.
O piloto Everaldo
José Leão fez uma bela participação
em algumas etapas do Paranaense de 2005. Com uma Caravan utilizada
na rua, Everaldo registrou tempos na casa dos 10 segundos baixos.
Agora, o piloto resolveu radicalizar com a adoção
de 12 bicos injetores e injeção programável
Fueltech, além do câmbio automático Powerglide
de 2 velocidades e turbina TA .66. Com essa configuração,
a equipe espera entrar na briga pela categoria Estruturada.
Além dessas
novidades, não podemos deixar de destacar também
a participação dos pilotos Sidney Frigo, com o
top alcohol e Alberto "Barba" Turkot com o Funny car.