Projetos - Dragster Top Alcohol - Maurício Debarba

Após 4 anos afastado das pistas, Maurício Debarba irá retornar para as disputas com força total a bordo de um Dragster Top Alcohol, com o qual competirá na categoria Dragster Motor Traseiro.
O chassi utilizado é o que pertenceu a André Takeda, e é construído em aço-cromomolibdênio. Para voltar para as competições, a estrutura foi totalmente gabaritada e alinhada em mesa zero. A carenagem recebeu pintura na cor azul, com detalhes em fibra de carbono na asa dianteira, que é localizada a frente do bico do novo bólido, que recebeu também nova asa traseira.
A mecânica utilizada é a que equipou o Dragster Slingshot, que por muitos anos foi o principal representante da categoria Dragster Motor Dianteiro. Trata-se de um motor JP-1 de 524 polegadas cúbicas ou 8.6 litros. O blower é um Whipple Charger. A injeção de combustível é mecânica, e conta com bomba mecânica Waterman. Para queimar a densa mistura empurrada pelo blower, é ultilizado um sistema completo de Magneto MSD. Esta mecânica deverá render aproximadamente 3000cv. O câmbio é Lenco, de 2 velocidades, com acionamento pneumático. Nesta configuração, é utilizada embreagem multi-discos e pedal de embreagem para largar. A passagem de marchas é feita em um botão no volante, e não é mais necessária a embreagem, que só voltará a ser pressionada no momento da desaceleração. O diferencial é da marca Strange.
O novo dragster da equipe Power Tech está recebendo os cuidados de Rogério Cruz, o Rogerinho, que possui vasta experiência nesta mecânica. Com tudo pronto, o bólido foi ligado pela primeira vez no dia 6 de dezembro de 2008. A mistura ainda está bem rica. Rogerinho explica que a nova bomba de combustível possui maior vazão que a utilizada anteriormente com esta mecânica, e por esta razão será necessário adotar mais um retorno de combustível.
A estréia do novo dragster acontecerá no 15º Festival Força Livre de Arrancada!

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