Projetos
- Marea DS - Sergio Filippi Jr |
Texto:
Filipe Sturion
Sérgio Fillipi
Jr é um tradicional piloto da categoria DS Paulista.
Participou por anos, das provas em Interlagos, com um VW Gol
16V injetado, com bomba de óleo externa, e muitos outros
equipamentos que até então, eram vistos em pouquissimos
carros.
Serginho, como é conhecido no meio da Arrancada, sempre
gostou de inovar, e por esta razão, afastou-se das pistas
para construir um carro totalmente novo. A carroceria escolhida
foi a de um Fiat Marea, equipada com o poderoso porém
quase inexplorado (no Brasil) motor Fivetech, de 5 cil, 2.4L,
e cabeçote com 4 válvulas por cilindro.
Com o projeto em mente, foi dado inicio a construção.
Primeiramente a carroceria foi inteiramente reformada, para
depois receber o santantonio e estrutura tubular da coluna B
para trás. Amortecedores coil over da Skunk2, e camber
plate, fazem parte da nova suspensão, que terá
a dura missão de passar o torque do fivetech para o solo.
Diversas peças moveis,
como portas e frente, foram substituidas por outras, em fibra
de vidro.
O motor Fiat de
5 cilindros e 2.4 litros de deslocamento, teve cilindrada elevada
para 2.7 litros. O cabeçote foi exaustivamente trabalhado,
e recebeu comandos de válvula idealizados por Serginho,
com 320 graus de permanência tanto na admissão
quanto no escape. Demais medidas não foram reveladas.
O motor conta com uma gigantesca bomba de óleo externa
de 5 estágios, que além de garantir a lubrificação
em rotações elevadas, deverá manter o vácuo
no motor e garantir mais alguns preciosos cavalos de potência.
O oleo fica armazenado em um reservatorio produzido em aluminio
pela americana Steff. A alimentação e ignição
do Fivetech serão gerenciados por uma Fueltech FT400,
posicionada logo a frente do piloto. Além de comandar
o funcionamento do motor, a injeção programável
tem a função de datalogger e também de
demonstrar na tela, em tempo real, diversos dados como pressão
de combustível, temperatura, etc. O combustível
é empurrado até os bicos injetores por uma bomba
de combustível Aeromotive. O coletor de admissão
e os corpos de borboleta estão sendo produzidos sob medida,
em conjunto com a PRT Performance. O câmbio foi construido
pela Sapinho Câmbios, com engrenagens com engate rápido.
As polias do motor foram projetadas pela Belquip Competições.
Serginho, perfeccionista, está atento a cada detalhe
de seu novo carro para a categoria Dianteira Super. No interior
do veículo encontramos, por exemplo, um novo painel,
inspirado no desenho do original, porém todo confeccionado
em fibra de carbono. Outro detalhe curioso são as rodinhas
da whellie bar, que possuem exatamente o mesmo desenho das Centerline
Rev, montadas na dianteira do veículo. Os pedais originais
foram substituidos por modelos em aluminio billet, com reservatorios
incorporados na mesma peça.
O belo Fiat Marea
DS de Sergio Fillipi Jr tem estreia prevista para os dias 4,
5 e 6 de maio, em Curitiba (PR).
Fotos: Fabio Felix Pascoal
