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2ª
etapa - 21 a 23 de agosto de 2009 |
Comentários
A
pista de 402 metros do Velopark recebeu, entre
os dias 13 e 15 de novembro, a 4ª e última
etapa da Copa Brasil Velopark de Arrancada.
O evento foi bastante castigado pela chuva durante
toda a temporada e na grande final não
foi diferente. Os treinos livres de sexta-feira
não puderam ser realizados, e no sábado,
o início das baterias de largada foi
atrasado pela chuva, que inviabilizou também
a realização das puxadas de semi-final
e final no domingo. Por esta razão, a
prova foi decidida pelo melhor tempo de cada
competidor nas 4 largadas classificatórias
que foram realizadas.
A organização
não mediu esforços para a realização
da etapa de fechamento da temporada. Devido
a forte chuva e as obras de construção
do circuito do Velopark, o início da
reta foi invadido por lama, e foi necessário
a contratação de caminhões-pipa
para lavar toda a pista e garantir assim segurança
e um bom grip para os competidores. Ao todo,
4 recordes foram quebrados durante a competição.
Standard |
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Joel
Boni reagiu rápido no farol e faturou
a etapa com o ótimo tempo de 12s937
mais 0s094 no farol. O segundo colocado,
Heron Ungaretti Sobrinho, também
teve muito o que comemorar, pois baixou
o recorde da categoria pela segunda vez
no ano, com 12s860, e faturou o campeonato
de 2009. Na terceira posição,
Marcio Souza da Silva, beliscou a casa
dos 12s com 13s028 mais 0s087 no farol. |
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Dianteira
Original |
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Clovis
Waechter, de Santa Cruz do Sul (RS), venceu
mais uma, e garantiu o título do
campeonato com 12s295 mais 0s151 no farol.
Em segundo lugar, Marlon Nascimento, da
Evolution Performance, com 12s310 mais
0s206 de reação. Na segunda
puxada classificatória, Marlon
chegou a virar abaixo do recorde da categoria,
com 12s109, mas o tempo não foi
válido devido a queima da largada.
Na terceira posição temos
Julio Dalla Rosa, com 12s613 mais 0s120
no farol. |
Traseira
Original |
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Na
eterna briga entre Ford V8 e Chevy 6 cilindros,
os V8 levaram a melhor. Leovaldo Petry,
da Mecânica Overboost, sagrou-se
campeão de 2009 ao vencer a etapa
com 11s178 mais 0s099 a bordo do Maverick
prata. Na segunda colocação
temos mais um Ford V8. Trata-se de Alexandre
Kroeff, que andou forte para registrar
11s351 mais 0s067 de reação.
Em terceiro lugar temos Rafael Stdler,
que voltou as pistas com o belo Opala
bola 8, e registrou 11s441 mais 0s053,
com direito a tirar as rodas dianteiras
do chão no momento da largada! |
Dianteira
Turbo C |
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O
experiente Claudio “Dinho”
Mosquetto assumiu a tocada do Gol DT-C
de Fabio Costa, da equipe Auto Street,
e faturou a etapa com 12s290 mais 0s036.
Aguardamos posicionamento da organização
do evento quanto ao segundo colocado e
também recorde da categoria. |
Dianteira
Turbo B |
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O
cuiabano Roni Mendonça, da Lelo
Motorsport, andou próximo do recorde
e faturou a etapa com 11s187 mais 0s175
no farol. A segunda colocação
foi conquistada por Leandro Betine, com
o novo carro da equipe Evolution Performance.
Mesmo em fase de acerto, Leandro já
registrou 11s365 mais a ótima reação
de 0s004. A equipe Lelo Motorsport fez
também o terceiro lugar, com o
piloto Guilherme Senne Rosa, que percorreu
os 402 metros em 11s575 mais 0s100 no
farol. Everton “ET” Cardoso,
atual recordista da categoria, enfrentou
problemas e ficou com o 8º lugar.
Com esta posição, Everton
“ET” garantiu o campeonato
de 2009! |
Traseira
Turbo |
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Gustavo
de Souza Simon andou sozinho na categoria
e registrou o tempo de 12s581 mais 0s508
no farol. |
Dianteira
Turbo A |
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No
sábado a noite, Thiago Sangalli
Augusto, da Nicola Racing, tornou-se o
primeiro DT-A a percorrer os 402 metros
na casa dos 9s, com 9s975s! Porém
no domingo, Ricardo Duarte de Paula, o
Kiki, da Lelo Motorsport, baixou o recorde
com incríveis 9s930 e garantiu
a primeira posição. Thiago
ficou em segundo, enquanto Marcos Aphonso,
também da Lelo Motorsport, ficou
com o terceiro lugar com 10s161 mais 0s058.
Gostaríamos de parabenizar a equipe
Lelo, que vem escrevendo diversas paginas
da história da arrancada nacional,
com seus bólidos de tração
dianteira pelas principais pistas do país!
Já Marcelo Prezotto, da kadu Racing,
registrou 10s153 mais 0s163 no farol,
e com a quarta colocação,
garantiu o título da temporada! |
Dianteira
Super |
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Marcelo
Griebler, da HG Motores, vem baixando
sua marca a cada etapa. Faturou a etapa
e o campeonato com 10s785 mais 0s215.
A segunda posição foi para
Alexandre Betine, que enfrentou problemas
em sua única puxada. |
Traseira
Super |
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Aldoir
Sette andou sozinho na categoria e marcou
o tempo de 10s791 mais 0s125 no farol.
Com a primeira posição,
garantiu o título de 2009. |
Força
Livre Dianteira |
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A
FLD foi sem dúvidas uma das categorias
mais disputadas do campeonato! Javier
di Maio faturou a etapa e levou para Argentina
o recorde da categoria, com estúpidos
8s954 m. Javier passou no final dos 402
metros a nada menos que 262km/h! Em segundo
lugar temos Sérgio “Sapinho”
Ganga, com 9s054 mais 0s165 no farol.
Com este resultado, Sapinho garantiu o
campeonato! Já na terceira posição
temos Jader Krolow, da Staudt Motorsport,
que passou a figurar na lista dos FLD
mais rápidos do país com
9s060 mais 0s416 no farol. |
Força
Livre Traseira |
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Novamente
Aldoir Sette colocou o Fusca aspirado/nitro
à frente dos turbo, com 10s068
mais 0s066 no farol. Com este resultado,
Aldoir sagrou-se campeão da temporada
2009. O segundo colocado foi Marcio Sidnei
da Silva Freitas, que registrou 9s650,
mas deixou a vitória escapar com
a reação de 0s751. Já
na terceira colocação temos
Alex Wagner, que assumiu o controle do
Fusca de Leonardo Garcia, mas enfrentou
problemas e não pôde registrar
bons tempos. |
Estruturada |
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Laudemir
“Kiko” Benete andou pela primeira
vez no Velopark com o GOL tubular e faturou
com 9s492 mais 0s102 no farol. Na segunda
posição temos Eduardo Andretta,
com a Saveiro Tubular, com 9s995 mais
0s497 de reação. Com a segunda
posição, Andretta garantiu
o título da Copa Brasil Velopark
2009. |
Importados |
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Anderson
“Fueltech” Dick venceu com
11s068 mais 0s654 no farol, e garantiu
também o título de 2009.
Na segunda posição temos
Marcelo Silveira da Costa Netto, que acelerou
uma bela Porsche de rua e registrou 13s750
mais 0s112 no farol. |
Velopark
Drag Series |
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Na
categoria mais equilibrada do Velopark,
Luis Francisco Dietrich faturou mais uma
com 7s768 mais 0s045 no farol, e garantiu
também o campeonato. Na segunda
posição temos Marcelo Griebler,
com 7s875 mais 0s030. Marcelo foi seguido
de perto pelo terceiro colocado Leonardo
Garcia, com 7s912 mais 0s006 no farol. |
Dragster
Light |
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Daniela
Frigo, de Itatiba (SP), voltou a acelerar
o dragster da equipe Artivinco Racing,
e registrou 8s638 mais 0s212. |
Dragster
Top Alcohol |
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Daniela
Frigo, de Itatiba (SP), voltou a acelerar
o dragster da equipe Artivinco Racing,
e registrou 8s638 mais 0s212. |
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