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O ECPA, localizado em
Piracicaba (SP), entra em seu quinto ano promovendo provas
de Arrancada, realizando o 4º Festival ECPA, que aconteceu
nos dias 31 de janeiro e 1º de fevereiro. Na sexta-feira,
aconteceram os treinos livres, prejudicados pela chuva que
insistia em molhar os 201 metros de pista. Porém, nos
2 dias seguintes, pilotos e público foram presenteados
com muito sol e calor!
A prova em Piracicaba (SP) contou com a presença de
pilotos de diversos estados do Brasil, como São Paulo,
Paraná, Minas Gerais, Mato Grosso do Sul, entre outros.
Mesmo com aplicação do Track Bite (VHT) somente
no domingo, foram registradas quebras de recorde nas categorias
STD, STT e Turbo C.
Além das categorias já conhecidas, a prova contou
também com a estréia da categoria Dragster Jr.
Pela primeira vez no Brasil as crianças tiveram uma
categoria oficial para acelerar na arrancada! E a Dragster
Jr já começou com força total, com a
participação de 3 pilotos: Nicolas Degreas,
Isabela Porte e Pedro Henrique Alarcon. Mais Dragsters Jr
estão em construção e prometem aumentar
a disputa na categoria.
Street
Tração Dianteira
Samuel Barbosa dos Santos, da equipe Saúva, foi o detentor
do recorde da categoria durante todo o ano de 2008, e já
mostrou que veio ainda com mais força para 2009. Baixou
mais uma vez sua própria marca, com 8s334, faturou
a prova festiva com 0s238 de reação. Na segunda
colocação, Julio César Gabrielli, que
travou uma bela disputa com Samuel, registrando 8s583 mais
a ótima reação de 0s025. Já o
terceiro colocado foi Felipe Emanuel Figueiredo Tavares, de
Cuiabá (MS), com 8s595 mais reação de
0s197.
Street
Tração Traseira
Com 3 pilotos voando baixo na casa dos 7s, a categoria dominada
pelos Opalas protagonizou belas disputas! O paulista Cristiano
Gomes Ribeiro, da equipe Maurício Racing, mostrou estar
em perfeita sintonia com seu chevy, pulverizando o recorde
da STT com 7s688! Este tempo mais reação de
0s062 garantiu a Cristiano a primeira posição.
O segundo lugar foi conquistado por Marcelo “Padeiro”
Poltronieri, de Curitiba(PR). Em sua segunda participação
em Piracicaba, registrou 7s900 mais 0s112 no farol. Já
o terceiro lugar foi para Celso Camargo, da Benato Racing.
Celso registrou 7s861, mas deixou o segundo lugar escapar
com a reação de 0s247.
Street
Turbo Tração Dianteira C
Eduardo de Moraes Dias, da equipe AG Motorsport, baixou o
recorde da categoria percorrendo os 201 metros em 8s309. Porém
não foi esta a passagem que deu ao piloto o primeiro
lugar. Eduardo faturou com 8s439 mais 0s079 no farol. Ivan
Costa Silva, segundo colocado, dormiu no farol e deixou a
vitória escapar. Ivan registrou 8s401 mais 0s201 de
reação. A terceira posição foi
para Edson Forti Jr, com 8s486 mais 0s161 no farol.
Street
Turbo Tração Dianteira B
Dobradinha da equipe Auto Street com os paranaenses Joacir
Cordova e Fabio Costa, que não deram moleza para os
paulistas. Joacir foi o único a andar na casa dos 7s
na categoria, e faturou com 7s985 mais 0s099 no farol. Fabio
Costa deu o bote no farol e conquistou a segunda colocação
com 8s185 mais a ótima reação de 0s023.
A terceira posição foi para Murilo Kratzas,
da Kadu Racing, com 8s126 mais 0s151 no farol.
Street
Turbo Tração Dianteira A
Rodrigo Donato fechou 2008 com chave de ouro vencendo o Festival
Força Livre, e agora abre o ano também com vitória!
Com o Gol azul preparado pela equipe Motorfort, foi o único
da categoria a andar nos 7s, faturando a etapa com 7s879 mais
0s055 no farol. Joacir Cordova, que venceu na Turbo B, mostrou
grande constância, ficando em segundo na Turbo A com
8s117 mais a ótima reação de 0s010. O
terceiro colocado foi Alexandre Mizukami, da Kadu Racing,
com 8s121 mais 0s016 no farol.
Tivemos também a volta da equipe Esther Turbo para
as pistas com o piloto André Minoru. A equipe deverá
voltar com força para a arrancada neste ano, com nada
menos que 7 bólidos, sendo 2 FLTD, que estão
em fase final de montagem.
Street
Turbo Tração Traseira
A equipe Sportsystem colocou seus VW Fusca nas 2 primeiras
colocações! O experiente Luis Alberto de Souza
faturou com 7s272 mais 0s051 no farol. A segunda colocação
foi para um “intruso” na categoria! Caca Daud,
o mago dos carros com tração dianteira, assumiu
as rédeas do Fusca turbo e fez bonito com 7s340 mais
0s026 no farol! Já o terceiro lugar foi para Guilherme
Emiliano, que acelerou o Opala turbo que pertenceu a Fabio
Stelle. Mesmo em fase de adaptação, Guilherme
mostrou que vem para briga com 7s532 mais 0s143 de reação.
Super
Street Tração Dianteira
Sergio Filippi Jr, da equipe Troyano Racing, acelerou seu
Gol aspirado e mostrou que tem fôlego para buscar o
recorde. Sérgio andou 1 segundo na frente dos adversários!
Registrou 7s410 mais 0s113 no farol. A segunda colocação
foi para Helon Chagas, da Peninha Street, que estreou seu
novo Gol. Ainda em fase de acertos, conquistou a marca de
8s454 mais 0s404 de reação. Em terceiro lugar
temos Dario Lopes Laizo com 8s700 mais 0s387.
Super
Street Tração Traseira
Fabiano Galego Dias, de São José do Rio Preto
(SP), foi o único participante da categoria mas nem
por isso deixou de andar forte. Beliscou a casa dos 6s com
7s003 mais 0s184 de reação.
Força
Livre Tração Dianteira
Com novo sistema de ignição MSD-10 comandado
por uma injeção programável HIS PW6X,
Sergio “Sapinho” Ganga faturou mais uma com 6s320
mais 0s138 no farol. “O carro esta perfeito, mas o grip
da pista não estava no seu melhor dia, o carro destracionava
muito”, conta Sapinho. O segundo lugar foi para Rodolfo
Signoretti, que andou pela primeira vez em Piracicaba e percorreu
os 201 metros em 6s927 mais 0s245 com o Gol 8V da equipe Steel.
A terceira posição foi para Marco Antonio Miano,
com 7s533 mais 0s179.
Força
Livre Tração Traseira
Fabio Alarcon de Lima faturou os 4 festivais já realizados,
sendo 3 pela STTT/TBOT e o último pela FLTT. Com o
Fusca da DNT Turbos, registrou 6s385 mais 0s060 no farol.
O segundo colocado foi Gleison Moreira, que além de
protagonizar belas empinadas, registrou 6s506 mais 0s104 de
reação em sua primeira participação
na pista do ECPA. Na terceira posição tivemos
Eduardo Amorim, com 7s511 mais 0s320 de reação.
Estruturada
Fabio Quinalha, da Nunes Preparações, acelerou
a bela Santa Matilde prata, agora com turbo Holset HX55, e
levou a melhor com 6s868 mais 0s154 no farol. A segunda posição
foi para André Navarro, que surpreendeu a todos com
o grande poder de aceleração de sua Mitsubishi
Lancer Evolution VIII “de rua”. O bólido
de 800 cavalos preparado pela G&R Drag Racing, é
todo montado e pesa 1420kg. Navarro registrou 6s779, mas deixou
a vitória escapar com reação de 0s369.
Para a próxima etapa, Navarro deverá vir com
novo cabeçote para buscar os 6s baixos. O terceiro
lugar foi para Guilherme Emiliano, da equipe Motortech, que
acelerou o Opala STTT também na EST. Guilherme registrou
7s412 mais 0s190 no farol. Tivemos também a participação
de Élcio Pelegrini com o Mistubishi Eclipse. Porém,
o piloto não pode registrar tempos devido a quebra
do suporte do diferencial traseiro do sistema 4x4.
Importados
André Navarro estava com vontade de acelerar! Além
de fazer sua primeira participação com o Astra
Turbo A que pertenceu a Caca Daud e andar com a EVO pela categoria
EST, Navarro acelerou também pela Import e faturou
com 7s236 mais 0s340 no farol. O segundo colocado foi Fabio
Oliva com o Focus Turbo, com 8s871 mais 0s187 de reação.
Já o terceiro lugar foi para Cláudio Castañon,
com 6s731 mais reação de 3s544. O alto tempo
de reação ocorreu pois a largada foi dada antes
de Cláudio encher o conversor de torque, e por este
motivo o piloto esperou para sair com o giro certo na largada.
Hot Rods
Luis Aparecido Rodrigues segue imbatível com o Cobra
da equipe Nytron. Faturou mais uma com 6s871 mais 0s062 no
farol. A segunda posição foi para Rubens Vargas
Filho e o Maverick da equipe Action, com 7s372 mais 0s158
de reação. O terceiro lugar ficou com Perseu
Alarcon e o belo Opala SS, com 7s452 mais 0s189.
Stock
Fabio Quinalha acelerou a Santa Matilde turbo também
pela Stock e registrou 6s297 mais 0s096 no farol.
Dragster
Jr
Foi a primeira vez no Brasil que as crianças tiveram
uma categoria oficial para acelerar! E a Dragster Jr já
começou com força total, com a participação
de 3 pilotos: Nicolas Degreas, Isabela Porte e Pedro Henrique
Alarcon.
Melhor para Nicolas Degreas, com belos 9s659 mais 0s174 no
farol, e nada menos que 122.5km/h de velocidade final! O pequeno
bólido de Nicolas é equipado com motor rotativo
de 65cv. A segunda posição foi para Isabela
Porte, com 12s807 mais 0s262 no farol. Em terceiro lugar tivemos
Pedro Henrique, com 14s426 mais 0s625 de reação.
Mais Dragsters Jr estão em construção
e prometem aumentar a disputa na categoria.
A primeira etapa
do Campeonato ECPA de Arrancada está marcada para os
dias 6 à 8 de março.
