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A décima
etapa do paulista de arrancada da adeus a metragem de 328mts,
pois para 2005 serão adotados os 201mts (1/8 de milha).
Essa metragem vem em boa hora, pois os constantes acidentes
no final da reta (dois deles somente nesta etapa) devem acabar
além de que será uma medida oficial para drag
racing. Também sentimos a falta de alguns pilotos que
preferiram poupar seus motores para participar do Festival Força
Livre de Arrancada, mas que compareceu acelerou sem dó
e os pegas foram acirrados em quase todas as categorias. Na
pista os pegas ficaram assim:
TDO-(Tração
Dianteira Original)
Samuel B. dos Santos (Saúva Preparações)
mostrou mais uma vez a boa fase da equipe e levou o caneco marcando
12.149seg ,o segundo colocado Marcelo Pantuffi (equipe Pantuffi)
marcou 12.150seg ficando apenas 1 centésimo de segundo
atrás num belo pega na ultima puxada do dia, Reinaldo
Paron (Equipe HG) marcou 12.624 seg.
TDS-(Tração
Dianteira Super)
Marcos Rogério Galante (Peninha Street) venceu mais uma
vez e fatura o bi-campeonato marcando 10.883 seg. Na segunda
posição ficou João Augusto Serra (Johny
Car) com o tempo de 11.066 seg e na terceira posição
ficou Rogério Pereira Moreira (Troyano Racing) marcando
11.511 seg.
TTO-(Tração
Traseira Original)
Alissom Muniz de Arruda (Free Motors) fatura mais uma etapa
com seu fusca marcando 11.729seg, na segunda posição
ficou Perseu Alarcon com seu opala, 12.028seg, e na terceira
colocação ficou André Carrilo (André
V8) marcando 12.107 seg com seu Dodge.
TTS-(Tração
Traseira Super)
Nesta etapa a categoria foi dominada pela equipe Allen. Todos
os vencedores eram da mesma equipe, foram eles: Anderson Alvarenga
11.804seg, Celso B. Camargo 11.827seg e 14.910seg, todos a bordo
de seus opalas.
TTN-(Tração
Traseira Turbo ou Nitro)
A categoria teve apenas dois participantes, foram eles: Davison
Lima Orsini (Allen Prep.) 14.839seg e Marco Braghin (Allen Prep.)
15.358seg primeiro e segundo lugares respectivamente.
TBOD-Ligth-(Turbo
Original Tração Dianteira Ligth)
Com 45 carros inscritos os pegas foram irados, melhor para Emerson
Magalhães (Espaço Motor) que marcou 11.451seg
ficando com a primeira posição, na segunda colocação
ficou Alissom Higa (Auto Center Imports) marcando 11.501 seg,
e em terceiro lugar ficou Marcio Evangelista (Bolinha Racing)
com 11.527seg.
TBOD-TOP-(Turbo
Original Tração Dianteira TOP)
Leandro “Gatinho” Romera, o vice-campeão
2004, nesta etapa acelerou o gol de Ibere Silveira Gonçalves
(Motorfort) e marcou o temporal de 11.026seg mostrando que é
um grande piloto! Na segunda posição ficou Fernando
Garcia Barbosa com 11.206 e na terceira posição
ficou Ibere Silveira Golçalves (Motorfort) marcando 11.305seg.
O piloto Fabio "Jamanta" Pires (Equipe Kadu Racing)
teve problemas para parar seu gol furgão no fim da reta
e chocou-se contra o muro. Foram apenas danos materiais para
o piloto.
TBS-(Tração Dianteira Turbo Super)
Marcelo ”Pezão” Olimpio de Brito (Steel Motors)
faturou mais uma etapa e sagrou-se campeão 2004 marcando
10.239 seg, segunda posição ficou Ricardo ”Pudim”
Bersani (Pudim Drag Race) com o tempo de 10.813seg. e na terceira
posição ficou Fabian ”Maradona” Guerreiro
(Pro Motorsports) 11.097seg. que com esse resultado acabou faturando
o vice campeonato.
TBOT-(Tração
Traseira Turbo Original)
Mesmo com poucos participantes na categoria, Marcelo Bernau
(Nana Motores) mostrou a força de seu fusca e marcou
o ótimo tempo de 10.824seg. Na segunda posição
marcando 11.001 ficou o belíssimo fusca laranja de Rogério
de Souza (Central Racing) e em terceiro lugar ficou Peterson
Fuser (Free Motors) que teve problemas com seu fusca e marcou
13.211seg.
IMP-(Importados)
Antonio ”Tonhão” de Freitas (Powerplus) tomou
as rédeas da Porsche de Alejandro Sanchez e marcou o
temporal de 9.594seg, na segunda posição veio
Alejandro Sanchez (Powerplus marcando estúpidos 9.603
seg. Na terceira posição ficou Elcio Pelegrini
(Herrera Motors) que teve problemas com seu sistema de nitro
prejudicando bastante a performance de seu Lancer Evo V, mas
que mesmo assim marcou o bom tempo de 10.076seg.
FL-(Força
Livre)
Ricardo Kharmadayan (CK Motorsports) aproveitou a ausência
das grandes feras da categoria como César Degreas, Yastaro
Sassako entre outros, e faturou a etapa com o tempo de 11.891
seg, na segunda posição ficou Paulo José
Castagna (Esther Team) marcando 11.898 seg, e na terceira posição
ficou o gol de Fabio Luiz Oliveira (Usina Motorsport) com 11.919seg.
HR-(Hot
Rods)
José Eduardo Lioi (Pedrinho Racing) acelerou forte seu
Maverick nitro marcando 10.843seg. Na segunda posição
ficou Fernando Cooley (Tintas Leme) com seu opala nitro marcando
11.176 seg (Fernando teve problemas para frear seu opala e bateu
forte contra a proteção de pneus , danificando
drasticamente um dos Opalas mais bonitos do Brasil, mas Fernando
não desanimou apesar da perda e pretende retornar em
breve com seu opala ainda mais forte e belo). Na terceira posição
ficou o Dodge de George Courcovellis (Equipe Norte América)
com o tempo de 12.836seg. Outro destaque da categoria foi a
presença do Dr. Haroldo Bastos (PowerPlus) , um simpático
senhor de 77 anos que a bordo de sua Sta Matide Turbo com cerca
de 600cvs ,deu um susto em todos quando numa largada mais forte
seu carro destracionou muito e quase se chocou contra a mureta.
O Dr Aroldo mostrou que não tira o pé do acelerador
até o último segundo!
Texto: Fabio
Felix "Pascoal"
Resultados
Fotos
Fotos: Fabio
Felix "Pascoal"
