6ª
Etapa da Fórmula Arrancada - 15, 16 e 17 de outubro |
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Realizada nos
dias 15, 16 e 17 de outubro, a 6ª e última etapa
do Paranaense de Arrancada fechou o campeonato com chave de
ouro! Muitos carros deram um show nas pistas, e a equipe da
Força Livre Motorsport deu mais um show de organização!
A chuva que prometia lavar a reta paranaense durante o fim de
semana acabou caindo apenas a noite, e o sol apareceu durante
o dia para abrilhantar ainda mais o fechamento do Campeonato
Paranaense de Arrancada. Nesta etapa 2 recordes foram batidos
e também um tabú foi derrubado! Veremos isso com
mais detalhes nos comentários das categorias. Após
as largadas a pista era liberada para o show de zerinhos dos
opaleiros e chevetteiros, e já tem gente se especializando
nisso! Pudemos observar carros construidos exclusivamente para
os zerinhos, e até pilotos com coreografias ensaiadas!
Vamos agora ao que aconteceu em cada categoria:
Standard
Marcos Ribeiro da cidade de Campo Largo – PR, pegou a
largada na veia e ficou com a primeira colocação.
Sua reação foi de incríveis 0.002 segundos
e seu tempo de pista foi de 14.136s. Em segundo lugar veio Evaldo
Rocha Jr, de Florianópolis – SC, com 0.142s de
reação e 14.442s de painel.
Street
Tração Dianteira
Juliano Antunes levou mais um troféu para a cidade de
Campo Largo – PR com o tempo de 13.654 de pista mais reação
de 0.029s. Na segunda posição veio Marcio Gonçalves,
representando a cidade de Curitiba, com 14.479s no painel e
0.158 de reação.
Street
Tração Traseira
Os opalas da equipe Benatto Racing estão andando muito
próximos! Quem levou a melhor foi o piloto Roderan Busato
da cidade de Curitiba, com o tempo de 12.122s mais 0.025 de
reação. Roderjan foi seguido de perto pelo também
curitibano Raul Correa com 12.163s de pista mais 0.060 de reação.
Hot Rod
Flaviano Cella trouxe seu bonito Willis de Campo Grande para
desfilar pelos boxes do AIC. Flaviano está preparando
um opala para a categoria STTT, e para não deixar de
acelerar, resolveu colocar seu belo hot rod na pista! O piloto
levou o caneco para casa com o tempo de 17.117s de pista mais
0.442s de reação.
Street
Turbo Tração Dianteira B
Em uma das categorias mais disputadas do automobilismo brasileiro,
quem levou a melhor foi o piloto Glauco Mehl, da cidade de Palmeira
– PR, com 11.946s mais a ótima reação
de 0.014s. Na segunda posição veio o piloto Sergio
Nunes, de São Bernardo do Campo – SP, com 12.063
de pista mais 0.049s de reação. Nunes perdeu seu
titulo de recordista da categoria para o piloto Carlos Eduardo,
o Kadu, de Campinas – SP. Kadu marcou impressionantes
11.818s no painel, e é agora o novo recordista da categoria
Turbo B!
Street
Turbo Tração Traseira
Já está virando rotina! O piloto Rodrigo Panza
de Curitiba – PR mais uma vez baixou o recorde da categoria
e de quebra levou o caneco para a sua coleção!
Rodrigo voltou com o fusca ainda avariado depois do acidente
da etapa passada, mas mostrou que tem muitos HPs escondidos
no pequeno besouro. Rodrigo virou 11.605s no painel, que somados
a reação de 0.066s o deram o primeiro lugar mais
uma vez! Na segunda colocação veio o piloto da
cidade de Palmeira – PR, Fabio Stelle, com o tempo de
11.818s no painel mais reação de 0.100.
Street
Turbo Tração Dianteira A
Leandro “Gatinho” Romera, da cidade de São
Bernardo do Campo – SP, vem melhorando o carro a cada
etapa, e dessa vez andou muito forte com seu gol e estampou
no placar de Curitiba o ótimo tempo de 11.437s mais reação
de 0.038s! Este tempo garantiu a Leandro a primeira colocação.
Em segundo lugar e ainda acertando o seu novo sistema de injeção
veio Michel Hadad Jr, com o tempo de 11.701s mais 0.099s de
reação. Outro destaque da categoria foi o piloto
Celso Bonilha, da equipe Lelo Motorsports de São Bernardo
do Campo – SP, que fechava a reta paranaense de fumaça
a cada burnout! Já o piloto Caca Daud, atual recordista
da categoria, sofreu com o quebra de seu carro ainda nos treinos,
e para não passar a etapa em branco, acelerou o gol pertencente
ao piloto Bruno Alves.
Super Street Tração Dianteira
Vicente Orige Silva, da cidade de Florianópolis –
SC, mais uma vez não deu chances para os adversários.
Devido a um adendo no regulamento, Vicente foi obrigado a abandonar
seu cabeçote 16 válvulas e utilizar um de 8 válvulas
para poder continuar na categoria, mas mesmo com a mudança
de última hora e alguns acertos para serem feitos, Vivente
levou o caneco para casa com o tempo de 11.234s mais 0.031s
de reação. Na segunda colocação
veio Marcelo Poltronieri da cidade de Curitiba, com o tempo
de 12.381s de pista mais 0.143s de reação.
Super Street
Tração Traseira
Mais uma vez o piloto Regis Ramos, de São José
dos Campos - SP, deu um show a parte com seu opala, com lindas
empinadas de primeira, segunda e até terceira marcha,
lindos burnouts e belas purgadas de nitro! Regis ficou em primeiro
lugar com o ótimo tempo de 9.761s mais reação
de 0.126s. Na segunda colocação veio o piloto
Leandro dos Santos, de Uberlândia – MG. Leandro
também não deixou barato e derreteu os pneus de
seu lindo Dodge branco! O tempo de Leandro foi de 11.311s e
a reação de 0.243s.
Força
Livre Tração Dianteira
A primeira colocação ficou para Avelino Queiroz,
da cidade de Salvador – BA! Avelino, que está montando
um dragster que utilizará a mecânica do gol FLTD,
marcou o tempo de 10.529s na pista mais reação
de 0.328s. Na segunda posição veio o piloto Everson
de Camargo, que não conseguiu repetir o desempenho que
vinha tendo nas etapas anteriores e marcou 10.889s mais reação
de 0.056s. Everson também sofreu com a falta de aderência
da pista e quase chocou-se contra o pinheirinho de largada.
Força
Livre Tração Traseira
Há anos os pilotos de fusca com motor AP tentavam entrar
na casa dos 9 segundos. Era um tabú a ser quebrado. Muitos
passaram perto, mas o autor da façanha e também
primeiro lugar na etapa foi Flávio Lhano, da cidade de
São Paulo – SP. Flávio foi com certeza o
grande destaque da prova. Em uma de suas largadas, o piloto
quase capotou seu besouro, quando o fusca subiu a reta atravessando
e levantando faísca raspando com o chassi no chão!
Já em outra largada ele simplesmente levou o público
paranaense ao delírio quando empinou seu fusca a mais
de 1 metro do chão! Depois de tudo isso, para fechar
sua participação com chave de ouro, Flávio
Marcou 9.845s na pista mais 0.273s de reação,
tornando-se assim o primeiro fusca com motor AP a andar na casa
dos 9 segundos! Em segundo lugar veio Jonathan Liao, de São
Paulo – SP, com o tempo de 10.432s mais 0.298s de reação.
Outro que empinou bonito foi o piloto Gerson Arruda, da cidade
de Londrina – PR. Já o piloto Marcio Martins, de
Curitiba, perdeu o controle do seu fusca e chocou-se contra
o pinheirinho de largada. Foram apenas algumas lâmpadas
quebradas substituidas, e a prova pode seguir em frente.
Estruturada
Eduardo Dutra da Silva levou o caneco para casa com a sua linda
Kharmann Ghia. Edardo largou apenas no começo do evento
devido a problemas mecânicos, mas o tempo conquistado
nas primeiras baterias foi suficiente para lhe garantir a primeira
posição com o tempo de 9.885s de pista mais 0.091s
de reação. Em segundo lugar veio Fabio Lopes,
de São Paulo – SP, com o tempo de 10.600s. Fabio
também tirou as rodas do seu lindo Maverick verde do
chão!
Pro Mod
Mais uma vez deu Sandro José Bruno, piloto e preparador
da equipe Sportsystem de São Paulo – SP, com o
tempo de 9.513s no painel mais a ótima reação
de 0.033s. Sandro também fez parte do “festival
de empinadas” da etapa, mas este não ergueu tão
alto devido a regulagem de suas whellie bars. Na segunda posição,
representando a cidade de Curitiba, veio o piloto Fabio Barbosa,
registrando o tempo de 11.866s de pista mais 0.117s de reação.
Dragster
Light
Luis Alberto Fontana andou mais uma vez na casa dos 7 segundos
e levou o caneco para casa! Fontana marcou 7.926s no painel
mais reação de 0.153s. Em segundo lugar veio o
piloto Elder Gandolfo, que teve problemas em um dos cabeçotes
de seu V8 e foi impedido de largar durante todo o fim de semana.
O tempo de Elder foi de 18 segundos, com o cabeçote quebrado.
Dragster
Motor Dianteiro
Mais um troféu para Luis Alberto Fontana que andou sozinho
na categoria mas nem por isso deixou de cravar o pé no
acelerador . O tempo foi de 8.144s mais 0.290s de reação.
Dragster
Motor Traseiro
Mais uma vez o paranaense Luis Alberto Fontana, com o tempo
de 8.377s mais 0.079s de reação.
Drag Bike
Show de burnouts e bons tempos dos pilotos Romeu Magiollo e
Irapua Kiel. Melhor para Romeu, representando a cidade de São
José do Rio Preto, com o tempo de 10.371s mais reação
de 0.054s. Já Irapua, da cidade de Castro – PR,
marcou 10.486s no painel mais 0.286 de reação.
Desafio
O piloto que chegou mais próximo dos 15 segundos cravados
foi Leandro Silveira, de Curitiba, com 15.008s mais reação
de 0.159s.
Comentários:
Filipe Bontorin Sturion
Resultados
Fotos
Sexta-Feira
Sábado
Domingo
Fotos: Fabio Felix
"Pascoal" / Filipe Bontorin Sturion