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Drag Race - 1ª etapa - 19 de janeiro |
Texto:
Filipe Sturion
Foi dada a largada para
a temporada 2013 do Drag Race, antigo Racha em Interlagos.
O evento continua do tipo "outlaw", com regras
de segurança, porém sem limitações
quanto a preparação dos veículos.
Com isso, uma grande diversidade de veículos
e preparações diferentes alinham lado
a lado. De acordo com a performance obtida, alguns ítens
de segurança passam a ser obrigatórios.
Por exemplo, o piloto que passar a mais de 160km/h no
final dos 201 metros, deverá a partir da próxima
etapa utilizar o santo antonio no veículo.
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O formato de disputa
também está um pouco diferente. Agora existe a
fase classificatória, onde os pilotos aceleram em busca
do melhor tempo nos 201 metros. Com o termino das classificatórias,
seguem na competição os 16 melhores veículos
de tração dianteira e os 16 melhores tração
traseira. Em seguida, Acontece uma eliminatória simples
entre cada tipo de tração, onde classificam-se
8 pilotos de cada categoria. Aí então é
dado inicio ao mata mata entre os 16 melhores, de onde é
conhecido o vencedor da noite!
Ainda não
foi dessa vez que São Pedro deu uma trégua, mas
pelo menos o Santo resolveu dar uma aliviada, e o evento aconteceu
debaixo de garoa fraca. Sem a pista encharcada das ultimas edições,
os carros puderam começar a mostrar um pouco do seu verdadeiro
potencial! Tivemos até competidor na casa dos 6 segundos
em Interlagos! A cronometragem ficou a cargo da Cronos Brasil.
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O
evento em Interlagos está se fortalecendo, e começa
a atrair até competidores de outras regiões.
Alguns deles vieram do Paraná, estado com grande
tradição em provas de Arrancada. Podemos
destacar a participação do forte Buggy da
equipe Street Race, vencedor de diveras edições
do Desafio 201m em Curitiba (PR). O evento contou também
com a apresentação dos Dragster Jr da Belquip
Competições e da DNT Turbos. |
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Dentre
os veículos de tração dianteira,
o melhor classificado foi Edvaldo "Picolé"
Posses de Macedo, a bordo do VW Gol Turbo, com 7s863.
Já entre os traseira, o melhor tempo nas classificatórias
foi obtido por Edmundo Fernandes Filho, com impressionantes
6s903. |
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A
final dos Top 16 foi disputada entre 2 veículos
de tração traseira. Na madrugada de domingo,
já no "Dia Nacional do Fusca", os besouros
roubaram a cena e fizeram a final da competição.
Fabio Alarcon, que estava afastado das pistas, retornou
em grande estilo a bordo do Fusca AP Turbo da equipe Ricardo
Gomes / DNT Turbos, e levou a melhor sob o piloto Max
e Fusca da Elite Motorsports, faturando a primeira etapa
da competição. |
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Resultados
Sigla |
Categoria |
Tempos |
DD |
Drag Race Dianteira |
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DT |
Drag Race Traseira |
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Mata-Mata |
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Fotos: Armando
Rachamania Bessado / Ricardo Ferreira Lucio
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