4ª
etapa - 16 a 18 de agosto - Curitiba (PR) |
Sábado
Céu
azul, frio, 5 quebras de recorde e alguns sustos marcaram
o sábado da 4ª etapa do Campeonato Brasileiro
de Arrancada 2010. Pela manhã foram realizados os
treinos livres, e logo em seguida, 2 baterias de largada
classificatórias.
Já nas primeiras puxadas oficiais, o recorde da ST
foi derrubado duas vezes. Primeiro Paulo Vinicius Gondawski
baixou a marca para 13s111, mas logo em seguida, Jeferson
Gorgen entrou na casa dos 12s com 12s996.
Pela Traseira Original, Raul Correia, da equipe Automor,
colocou o Maverick V8 a frente dos Opalas com 11s139. A
briga entre 6 e 8 cilindros promete esquentar cada vez mais!
A Dianteira Turbo A está pegando fogo, com diversos
carros na casa dos 9 segundos! A bordo do Gol 8 válvulas
turbo, Ricardo "Kiki" Duarte de Paula, da Lelo
Motorsport, baixou mais uma vez o recorde da categoria com
9s788!
Na Traseira
Super, o novo recordista é Eduardo Dutra da Silva,
que fez o tempo de 10s949 com a Karmann Ghia aspirada da
equipe Sportsystem. Já Gustavo Castañon chegou
a percorrer os 402 metros em 10s360, porém perdeu
este tempo devido a irregularidades no bandeijão
do veículo.
Recorde também na FLT, com Gleison Marinho. O minheirinho
percorreu os 402 metros em 9s398 com o Fusca turbo da equipe
Steel.
Mais uma vez Valtinho Costa, da Grid Race Team, fez história
na Dragster Light! Além de bater o recorde da categoria,
sagrou-se o primeiro 6 cilindros da America do Sul a percorrer
os 402 metros na casa dos 6 segundos, com a ótima
marca de 6s902! Nesta puxada, Valtinho passou a nada menos
que 322km/h!
O sábado
contou também com alguns sustos. Logo pela manhã,
Mikya Takano largou forte com o Dragster 6 cil turbo da
equipe Flash, e o bólido empinou alto! Ao voltar
para o chão, a suspensão dianteira foi danificada.
Mikya está providenciando os reparos necessários
para voltar a acelerar domingo! Ja Maurício Miyaki,
perdeu o controle do Gol FLD da Grid Race Team no final
dos 402 metros e acabou entrando na grama. Com muita perícia,
Maurício conseguiu trazer o carro novamente para
a pista. Rodrigo Facchini também mostrou muita habilidade
para segurar o Fusca FLT, que em uma de suas puxadas apontou
para o muro. Já Vinicius Maschio deu um show de pilotagem
com o Opala Pro Mod da Steel/Limit. O piloto colocou a faca
entre os dentes e acelerou fundo mesmo com o Opala apontando
perigosamente para todos os lados! O tempo foi de 8s9!
Acompanhe algumas imagens!
Texto: Filipe
Sturion